Осуществлять стройконтроль на трассе Москва-Санкт-Петербург будут петербуржцы
Подведены итоги конкурса на право осуществления строительного контроля за сооружением платной скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург. Первое место завоевала петербургская компания ЗАО «Институт «Стройпроект» с ценой 230 млн рублей. Также на контракт претендовало московское ФГБУ «РосДорНИИ» (219,7 млн рублей).
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 258,5 млн рублей. Заказчик - ООО «Автодор-Инжиниринг». Победитель станет известен 25 марта 2015 года. Ориентировочный срок окончания строительства – декабрь 2017 года. Контролю подлежит строящийся участок магистрали с 208 по 258 км. Дорога пройдет по Тверской области в обход Торжка. Работы ведет ОАО "Мостотрест" Аркадия Ротенберга. Стоимость контракта - 32 млрд рублей.
Минстрой РФ вернется к вопросу лицензирования строительных организаций на уровне правительства страны в конце года, если СРО в течение года не докажут целесообразность этого института. Об этом сообщил глава министерства Михаил Мень.
"С Национальным объединением строителей и с вице-премьером Дмитрием Николаевичем Козаком мы договаривались о том, что в течение года этот институт либо состоится путем внесения изменений в законодательство, либо нужно будет поднимать вопрос на уровне руководства страны о целесообразности этого института в нашей сфере", - цитирует слова Меня «Интерфакс».
Министр сообщил, что законодательные инициативы уже разрабатываются, один из законопроектов принят. Этот закон, по его словам, дает возможность руководству Национальных объединений контролировать саморегулируемые организации, которые входят в эти Национальные объединения, а также он дает полномочия Ростехнадзору исключать организации из реестра СРО.
Министр добавил, что прорабатывается вопрос использования компенсационного фонда, в том числе ответственности за то, кому саморегулируемые организации выдают допуски на строительство. "Мы двигались в сторону саморегулирования, уходя от государственного влияния на этот процесс, но вот что получилось. Если этими мерами не удастся выстроить нормальный механизм, то, как мы и договаривались, мы будем говорить о возвращении лицензирования в строительной сфере", - добавил Михаил Мень.