Сдана первая очередь ЖК «Новомосковский»


01.04.2015 17:13

Компания «ЮИТ Санкт-Петербург» получила разрешение на ввод в эксплуатацию первой очереди своего жилого комплекса «Новомосковский», который построен в Адмиралтейском районе города рядом со станцией метро «Фрунзенская».

Объекту присвоен  адрес: Московский проспект, дом 73, корпус 4, литера А.

Как сообщили в компании "ЮИТ", первые два корпуса  первой очереди жилого комплекса «Новомосковский» представляют собой 9-11-этажные здания со встроенными коммерческими помещениями на первых этажах и подземным паркингом, в который жители могут спускаться на лифте. Архитектурный облик фасадов, выполненных в современном стиле, приближен к характерной для Московского проспекта стилистике исторической застройки (преимущественно объектами «сталинской архитектуры»).

В сданных корпусах 1 и 2 насчитывается 474 квартиры (общей площадью 27, 4 тыс. кв. м.). Квартиры – от 1- до 4-комнатных – с разнообразными и удобными планировками.  Площадь квартир – от 26, 8 до 129, 2 кв. м. Общая площадь введенных в эксплуатацию объектов, включая встроенные помещения и подземную автостоянку, - 35, 9 тыс. кв. м.

Территория жилого комплекса «Новомосковский» благоустраивается, в частности, на ней создаются площадки для отдыха детей, взрослых и занятий физкультурой.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://quolicool.com/images/ym08.jpg

Подписывайтесь на нас:


27.03.2015 11:01

Капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского оценен в 151,5 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, объявленного СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 17 апреля, победителя выберут 22 апреля 2015 года. Контракт заключается до 20 мая 2016 года.

Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году.

К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819м.

Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://img.scrolls.combats.com/ph/1262855835/src/tFFt1wwjxzUbTGx4MvKi2QzbNrnCEDhtD6Dy9FN4MCLg.jpg

Подписывайтесь на нас: