На трассе Вологда-Медвежьегорск -"Кола" отремонтируют два моста
Ремонт двух мостов на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-трасса "Кола" оценен в 119,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 20 и 21 апреля, торги состоятся 27 и 28 апреля 2015 года. Завершить работы по объектам следует не позднее 31 октября 2015 года.
Контракт стоимостью 69,9 млн рублей предусматривает ремонт моста через реку Делялевка на 72 км автодороги А-119 в Вологодской области. Построен в 1991 году, состоит из трех железобетонных пролетных строений расчетной длиной 14,4 м. Мост через реку Шима расположен на 284 км трассы А-119 в Вытегорском районе Вологодской области. Построен в 1986 году. Общая длина – 40 м. Цена вопроса – 49,5 млн рублей.
Транспортная развязка на пересечении Московского и Колпинского шоссе должна быть достроена в максимально сжатые сроки. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«Этот объект давно востребован жителями Колпинского и Пушкинского районов. Светофорный пост не справляется с потомком транспорта, здесь постоянно образуются пробки, происходят ДТП. Как только горожане увидели недостаточную активность строителей и замедление темпов работ – стали выходить на митинги с требованием возобновить строительство. Это нетипичная ситуация для Петербурга и явное свидетельство того, что работы на объекте должны быть завершены в максимально сжатые сроки», - цитирует вице – губернатора пресс -служба.
Напомним, строящаяся транспортная развязка представляет собой два однополосных съезда, пересекающих автодорогу М-10 во втором уровне и предоставляющих возможность перевести транспортные потоки с Московского шоссе на города Пушкин (путепровод №1) и Колпино (путепровод №2).
В настоящий момент на 70% выполнен комплекс земельных и дорожных работ, на 100% - переустройство линии электропередач, сетей водопровода, дождевой канализации и связи, на 60% - газопровода. Устройство подпорных стен путепровода №1 выполнено на 60%, плиты проезжей части – 10%. Строительство путепровода №2 приблизилось к завершению - устройство подпорных стен выполнено на 80%, плиты проезжей части – также на 80%.