Во Фрунзенском районе построят новый парк
Проектирование и изыскания для нового парка во Фрунзенском районе оценены в 14,7 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, заявки на участие в котором принимаются до 21 апреля. Победителя выберут 7 мая 2015 года. Работы должны быть завершены к 10 декабря 2015 года.
По данным сайта госзакупок, новый парк займет территорию в 46,6 га в границах улиц Софийской, Димитрова и Бухарестской.
Как следует из техзадания, в парке будут пруды и каналы, спортивные и детские площадки, сцены, Wi-Fi, территории для скейтбордистов и роллеров, велодорожки и терренкуры — специальные пешеходные дороги для лечения дозированной ходьбой.
Предусмотрены мероприятия для доступа и отдыха граждан с ограниченными возможностями.
Транспортная развязка на пересечении Московского и Колпинского шоссе должна быть достроена в максимально сжатые сроки. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«Этот объект давно востребован жителями Колпинского и Пушкинского районов. Светофорный пост не справляется с потомком транспорта, здесь постоянно образуются пробки, происходят ДТП. Как только горожане увидели недостаточную активность строителей и замедление темпов работ – стали выходить на митинги с требованием возобновить строительство. Это нетипичная ситуация для Петербурга и явное свидетельство того, что работы на объекте должны быть завершены в максимально сжатые сроки», - цитирует вице – губернатора пресс -служба.
Напомним, строящаяся транспортная развязка представляет собой два однополосных съезда, пересекающих автодорогу М-10 во втором уровне и предоставляющих возможность перевести транспортные потоки с Московского шоссе на города Пушкин (путепровод №1) и Колпино (путепровод №2).
В настоящий момент на 70% выполнен комплекс земельных и дорожных работ, на 100% - переустройство линии электропередач, сетей водопровода, дождевой канализации и связи, на 60% - газопровода. Устройство подпорных стен путепровода №1 выполнено на 60%, плиты проезжей части – 10%. Строительство путепровода №2 приблизилось к завершению - устройство подпорных стен выполнено на 80%, плиты проезжей части – также на 80%.