ЗАО «Атомстройэкспорт» поддерживает деловую российскую журналистику
«Атомстройэкспорт» поддержал Международный конкурс деловой журналистики «PRESSЗВАНИЕ», выступив партнером номинации «Атомная энергетика». Конкурс, в котором участвуют журналисты ряда ведущих СМИ, поддерживается Министерством экономического развития и торговли, Российским союзом промышленников и предпринимателей, Ассоциацией менеджеров России, сообщает пресс-служба компании.
Участие «Атомстройэкспорта» в организации столь значимого в медийной среде события вызвано желанием помочь профессиональному росту журналистов атомного пула федеральных и региональных СМИ и свидетельствует о признании большой роли деловой прессы в жизни атомного сообщества и в развитии проектов, связанных с атомной энергетикой.
Выбирая самые достойные материалы, эксперты проанализировали от 2000 до 5000 публикаций по каждой из 11-ти номинаций конкурса, охватив более 2500 федеральных и региональных изданий. Был разработан набор критериев, позволяющих наиболее объективно оценивать журналистские материалы. Предпочтение отдано публикациям, отражающим ключевые тенденции развития отрасли и показывающим глубокое знание журналистом специфики рынка. Лучшие материалы были переданы в Экспертный совет, в котором приняла участие руководитель пресс-службы ЗАО «Атомстройэкспорт» Ирина Есипова.
В настоящее время работает жюри, которое 18 апреля
Напомним, ЗАО «Атомстройэкспорт» – крупная российская инжиниринговая компания, реализующая контракты по сооружению объектов атомной энергетики за рубежом. Сегодня она выполняет заказы, составляющие более 20% объема мирового рынка, и является единственной компанией, реализующей контракты по сооружению мощных АЭС одновременно в четырех странах мира – в Индии, Иране, Болгарии и Китае.
Мэр Москвы Юрий Лужков одобрил на общественном совете генеральную схему развития московского железнодорожного узла, предусматривающую развитие до
Главный архитектор города Александр Кузьмин рассказал, что схема также предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича и возьмет на себя часть пассажиропотока Курского и Казанского вокзалов, второй - в районе станции «Каланчевская», он будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром перевозок между всеми аэровокзалами столицы. Третий вокзал, по словам главного архитектора, разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити». Этот пассажирский вокзал в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода, а также будет иметь выход на аэропорты Москвы. «Я предлагаю одобрить эту работу, продолжить ее и в существенно доработанном плане представить на совместной коллегии правительства Москвы и РАО "РЖД», - отметил столичный мэр.