Петербургские мосты готовят к сезону навигации
ГУП «Мостотрест», в рамках работ по подготовке мостов к сезону навигации, проведет в начале апреля технологические разводки мостов Петербурга. Об этом сообщает пресс - служба КРТИ.
Переправы будут разведены по следующему графику:
Б. Охтинский мост в ночь на 1 апреля с 02.00 до 05.00;
Дворцовый мост в ночь на 1, 2, 3 и 6, 7, 8 апреля с 01.25 до 02.50 и с 03.10 до 04.55;
Володарский мост в ночь на 3 апреля с 02.00 до 03.45 и с 04.15 до 05.45;
Литейный мост в ночь на 2 апреля с 01.40 до 04.45;
А. Невского мост в ночь на 3 апреля с 02.20 до 05.10;
Тучков мост в ночь на 2 и 8 апреля с 02.00 до 02.55 и с 03.35 до 04.55;
Гренадерский мост в ночь на 3 апреля с 01.30 до 04.30;
Биржевой мост в ночь на 7, 10 апреля с 02.00 до 04.55;
Троицкий мост в ночь на 9 апреля с 01.35 до 04.50;
Благовещенский мост в ночь на 9, 10 апреля с 01.25 до 02.45 и с 03.10 до 05.00;
Кантемировский мост в ночь на 9, 10 апреля с 01.30 до 04.30.
Как сообщили в КРТИ, в ходе технологических работ производится отладка оборудования, тестирование и необходимый ремонт механизмов. Подготовка к навигации продолжается с января.
Проектная документация на капремонт участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценена в 9,06 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 13 апреля, победителя выберут в Твери 21 апреля 2015 года. Преимущества – малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час.
Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.