Оганесян: Строительство путепровода на Московском шоссе должно быть завершено в сжатые сроки
Транспортная развязка на пересечении Московского и Колпинского шоссе должна быть достроена в максимально сжатые сроки. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«Этот объект давно востребован жителями Колпинского и Пушкинского районов. Светофорный пост не справляется с потомком транспорта, здесь постоянно образуются пробки, происходят ДТП. Как только горожане увидели недостаточную активность строителей и замедление темпов работ – стали выходить на митинги с требованием возобновить строительство. Это нетипичная ситуация для Петербурга и явное свидетельство того, что работы на объекте должны быть завершены в максимально сжатые сроки», - цитирует вице – губернатора пресс -служба.
Напомним, строящаяся транспортная развязка представляет собой два однополосных съезда, пересекающих автодорогу М-10 во втором уровне и предоставляющих возможность перевести транспортные потоки с Московского шоссе на города Пушкин (путепровод №1) и Колпино (путепровод №2).
В настоящий момент на 70% выполнен комплекс земельных и дорожных работ, на 100% - переустройство линии электропередач, сетей водопровода, дождевой канализации и связи, на 60% - газопровода. Устройство подпорных стен путепровода №1 выполнено на 60%, плиты проезжей части – 10%. Строительство путепровода №2 приблизилось к завершению - устройство подпорных стен выполнено на 80%, плиты проезжей части – также на 80%.
Покупателей не привлекают дешевые земельные участки поскольку, как правило, эти земли не имеют подъездных дорог и коммуникаций. Наибольшим спросом пользуются участки от 500 тыс. до 2 млн. рублей.
По данным АН «Прогаль», в течение трех месяцев ушедшей зимы 44% продаж дачных и садоводческих участков вторчиного рынка пришлись на ценовой диапазон от 500 тыс. до 1 млн рублей. В то же время 50% реализованных участков ИЖС – это сделки с бюджетами от 800 тыс. до 2 млн рублей, пишет bn.ru.
По словам генерального директора АН «Прогаль» Людмилы Юшиной, за рамками покупательского интереса оказались самые дешевые варианты, поскольку, как правило, это участки без подъездных дорог и коммуникаций (в первую очередь без электричества), а также более дорогие наделы, предлагаемые по ценам квартир.