Подведены итоги конкурсов на право содержания дорог Ленобласти
Частные компании потеснили государственные на рынке содержания дорог в Ленинградской области с объемом 2 млрд рублей. Кроме единственного традиционного коммерческого игрока «РемСэд» подряды получили фирмы «НордСтройТранс» и «Энерго Строительная Компания».
Как пишет dp.ru, в Ленинградской области подведены результаты конкурсов на содержание дорог в 2015 году и в начале 2016 года. Более 2 млрд рублей разделились на несколько лотов по районам.
Работы на 902,4 млн рублей выполнит ООО «НордСтройТранс». Фирма была единственным участником сразу в двух аукционах. Она выиграла аукцион за 464,7 млн рублей на работы в Гатчинском, Тосненском, Киришском и Волосовском районах, а также торги на 437,7 млн рублей на работы во Всеволожском, Ломоносовском и Кировском районах. НСТ – крупный областной подрядчик, который и раньше работал по госзаказам, занимаясь ремонтом и строительством дорог.
Также значительный контракт на работы в Лужском, Кингисеппском и Сланцевском районах получило ООО «Энерго Строительная Компания» («Эско»), выигравшая аукцион на 324,6 млн рублей. Компания вышла на рынок в 2010 году, получив контракт на ремонт дороги в Кингисеппе за 65 млн рублей. В 2012 году «Эско» получила контрактов на 1,2 млрд рублей, в 2013 году – еще почти на 2 млрд рублей.
Аукцион на работы в Волховском районе на 95 млн рублей выиграло ООО «РемСЭД». Остальные подряды на 744 млн рублей достались государственным предприятиям. Так, в Приозерском районе аукцион на 108,5 млн рублей выиграло областное государственное предприятие «Приозерское дорожное ремонтно-строительное управление», аукцион на 288,1 млн рублей на работы в Выборгском районе – Выборгское дорожное ремонтно-эксплуатационное управление, аукцион на работы в Лодейнопольском, Подпорожском, Тихвинском и Бокситогорском районах на 347,3 млн рублей – Лодейнопольское дорожное ремонтно-строительное управление.
По данным Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, из 2 млрд рублей 40% (то есть 800 млн рублей) пойдут на уборку дорог зимой и 60% (то есть 1,2 млрд рублей) летом. На эти деньги убирают дороги только регионального значения. Уборка федеральных трасс в эту сумму не входит. Федеральные трассы, которые проходят через Ленобласть, обслуживают предприятия-победители федеральных конкурсов.
Группа компаний «Меридиан» приступила к работам по переустройству сетей связи в рамках реконструкции автотрассы М-11 «Нарва». Об этом сообщает пресс-служба компании.
Необходимость реконструкции вызвана тем, что существующая однополосная дорога не справляется с постоянно растущим потоком автомобилей. Заказчиком работ выступает ФКУ «Севзапуправтодор», генподрядчиком – ООО «Буер».
В ходе реализации проекта будет проложено более 147 км труб телефонной кабельной канализации, сделано более 1,5 км ГНБ проколов, смонтировано более 250 колодцев кабельной связи для таких операторов как «Ростелеком», «Перспективные технологии», а также нескольких войсковых частей. На сегодняшний день специалисты компании выполнили большую часть работ по переустройству сетей закрытым способом – методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ), а также приступили к работам по открытому способу прокладки.
По словам исполнительного директора ГК «Меридиан» Алексея Максимихина, "в процессе работ возникали проблемы с собственниками земель, куда должны были выноситься сети. Это несколько усложнило процесс планирования и контроля хода проекта. Но, несмотря на трудности, мы рассчитываем, что работы удастся завершить ранее контрактных сроков – до конца лета 2015 года".