Подведены итоги конкурсов на право содержания дорог Ленобласти
Частные компании потеснили государственные на рынке содержания дорог в Ленинградской области с объемом 2 млрд рублей. Кроме единственного традиционного коммерческого игрока «РемСэд» подряды получили фирмы «НордСтройТранс» и «Энерго Строительная Компания».
Как пишет dp.ru, в Ленинградской области подведены результаты конкурсов на содержание дорог в 2015 году и в начале 2016 года. Более 2 млрд рублей разделились на несколько лотов по районам.
Работы на 902,4 млн рублей выполнит ООО «НордСтройТранс». Фирма была единственным участником сразу в двух аукционах. Она выиграла аукцион за 464,7 млн рублей на работы в Гатчинском, Тосненском, Киришском и Волосовском районах, а также торги на 437,7 млн рублей на работы во Всеволожском, Ломоносовском и Кировском районах. НСТ – крупный областной подрядчик, который и раньше работал по госзаказам, занимаясь ремонтом и строительством дорог.
Также значительный контракт на работы в Лужском, Кингисеппском и Сланцевском районах получило ООО «Энерго Строительная Компания» («Эско»), выигравшая аукцион на 324,6 млн рублей. Компания вышла на рынок в 2010 году, получив контракт на ремонт дороги в Кингисеппе за 65 млн рублей. В 2012 году «Эско» получила контрактов на 1,2 млрд рублей, в 2013 году – еще почти на 2 млрд рублей.
Аукцион на работы в Волховском районе на 95 млн рублей выиграло ООО «РемСЭД». Остальные подряды на 744 млн рублей достались государственным предприятиям. Так, в Приозерском районе аукцион на 108,5 млн рублей выиграло областное государственное предприятие «Приозерское дорожное ремонтно-строительное управление», аукцион на 288,1 млн рублей на работы в Выборгском районе – Выборгское дорожное ремонтно-эксплуатационное управление, аукцион на работы в Лодейнопольском, Подпорожском, Тихвинском и Бокситогорском районах на 347,3 млн рублей – Лодейнопольское дорожное ремонтно-строительное управление.
По данным Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, из 2 млрд рублей 40% (то есть 800 млн рублей) пойдут на уборку дорог зимой и 60% (то есть 1,2 млрд рублей) летом. На эти деньги убирают дороги только регионального значения. Уборка федеральных трасс в эту сумму не входит. Федеральные трассы, которые проходят через Ленобласть, обслуживают предприятия-победители федеральных конкурсов.
Смольный отказался перевести под многоквартирную жилую застройку три участка в Шушарах. Соответствующее сообщение опубликовано на официальном сайте комитета по градостроительству и архитектуре.
По сообщению комитета, заявителями была не соблюдена процедура проведения публичных слушаний, поэтому комиссия по землепользованию и застройке не может предоставить разрешения на условно разрешенный вид использования этих участков для жилого строительства.
Отказ затрагивает заявку на перевод земли под размещение многоэтажного жилого дома (жилых домов)» в посёлке Шушары, территория предприятия «Ленсоветовское», участок 182, на участке в посёлке Шушары, на Петербургском шоссе, участок 123 и на Московском шоссе, участок 179 (северо-западнее пересечения с Колпинским шоссе).
Как уточняет РБК, Застроить участок 182 на территории предприятия "Ленсоветовское" площадью 50,6 га намеревалось ООО "Стройагробалт". Участок 179 на Московском шоссе в 24,7 га - ООО "Юнитис". По данным портала "Сбис", ООО "Юнитис" на 70% принадлежит совладельцу холдинга "Балтрос" Давиду Трактовенко.
Небольшой участок площадью 2 га на Петербургском шоссе хотело застроить ООО "Акмастрой". В качестве учредителя компании на портале "Сбис" указана британская компания "П.М.А. Корпорэйшн".