Подведены итоги конкурсов на право содержания дорог Ленобласти
Частные компании потеснили государственные на рынке содержания дорог в Ленинградской области с объемом 2 млрд рублей. Кроме единственного традиционного коммерческого игрока «РемСэд» подряды получили фирмы «НордСтройТранс» и «Энерго Строительная Компания».
Как пишет dp.ru, в Ленинградской области подведены результаты конкурсов на содержание дорог в 2015 году и в начале 2016 года. Более 2 млрд рублей разделились на несколько лотов по районам.
Работы на 902,4 млн рублей выполнит ООО «НордСтройТранс». Фирма была единственным участником сразу в двух аукционах. Она выиграла аукцион за 464,7 млн рублей на работы в Гатчинском, Тосненском, Киришском и Волосовском районах, а также торги на 437,7 млн рублей на работы во Всеволожском, Ломоносовском и Кировском районах. НСТ – крупный областной подрядчик, который и раньше работал по госзаказам, занимаясь ремонтом и строительством дорог.
Также значительный контракт на работы в Лужском, Кингисеппском и Сланцевском районах получило ООО «Энерго Строительная Компания» («Эско»), выигравшая аукцион на 324,6 млн рублей. Компания вышла на рынок в 2010 году, получив контракт на ремонт дороги в Кингисеппе за 65 млн рублей. В 2012 году «Эско» получила контрактов на 1,2 млрд рублей, в 2013 году – еще почти на 2 млрд рублей.
Аукцион на работы в Волховском районе на 95 млн рублей выиграло ООО «РемСЭД». Остальные подряды на 744 млн рублей достались государственным предприятиям. Так, в Приозерском районе аукцион на 108,5 млн рублей выиграло областное государственное предприятие «Приозерское дорожное ремонтно-строительное управление», аукцион на 288,1 млн рублей на работы в Выборгском районе – Выборгское дорожное ремонтно-эксплуатационное управление, аукцион на работы в Лодейнопольском, Подпорожском, Тихвинском и Бокситогорском районах на 347,3 млн рублей – Лодейнопольское дорожное ремонтно-строительное управление.
По данным Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, из 2 млрд рублей 40% (то есть 800 млн рублей) пойдут на уборку дорог зимой и 60% (то есть 1,2 млрд рублей) летом. На эти деньги убирают дороги только регионального значения. Уборка федеральных трасс в эту сумму не входит. Федеральные трассы, которые проходят через Ленобласть, обслуживают предприятия-победители федеральных конкурсов.
Запуск второй очереди Юго-Западной ТЭЦ из-за кризиса перенесен на конец 2015 года. Стоимость строительства второй очереди оценивается в 12,7 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, запустить вторую очередь Юго-Западной ТЭЦ планировали в 2014 году, однако программу строительства скорректировали и сроки ввода перенесли на зиму 2015 года, то есть на год. В комитете по энергетике отмечают, что значительное влияние на ход строительства оказал экономический кризис конца 2014-го - начала 2015 года.
"Основное технологическое импортное оборудование было получено, оплачено и передано в монтаж до июля 2014 года. Это позволило избежать значительных убытков при росте курсов иностранных валют в конце прошлого года. Однако экономическая ситуация все же оказала влияние на финансирование проектирования и строительства. Понадобилось повторно проводить 26 конкурсов на 1,2 млрд рублей. Кроме того, замедлились поставки по уже заключительным договорам, так как поставщики и подрядчики оценивали риски. Труднее и дороже стало получать банковские гарантии на возврат аванса и исполнение договоров", - сообщил глава комитета Андрей Бондарчук.
На данный момент строительство основных объектов второй очереди станции завершено. Построено здание главного корпуса, ведутся отделочные работы, возведена вторая Башенная градирня, смонтированы дымовые трубы, готовы стены открытой установки трансформаторов. Идет монтаж основного технологического оборудования: трех газотурбинных установок и трех котлов-утилизаторов. Также ведется монтаж паровой турбогенераторной установки с трубопроводом обвязки и монтаж восьми трансформаторов. Прокладывают токопроводы к генераторным выключателям и установке генераторных выключателей. Закончен монтаж КРУЭ 110 кВ, кабельных металлоконструкций ЭКЛ-110 кВ, проложены кабели 110 кВ. Электротехническое оборудование готовится к предъявлению инспекции Ростехнадзора перед проведением пусконаладочных работ.