Муниципальное имущество Ленобласти старше пяти лет передадут в концессию
Все муниципальное имущество старше пяти лет должно быть передано в концессию, если оно не находится в долгосрочной аренде. Об этом заявил вице-губернатор Ленинградской области Юрий Пахомовский на семинаре по концессионным соглашениям с участием московских экспертов.
Обычно сроки подготовки и проведения концессии занимают не менее шести месяцев, – уточнил вице-губернатор, – но в конце 2014 года внесены изменения в закон о концессиях, которые позволяют в период с 1 мая подготовить и провести конкурс на концессию за 45 дней.
Концессия – один из механизмов, предложенных законодателем в рамках государственно-частного партнерства, с помощью которой будут привлекаться средства на реконструкцию объектов.
«Самая сложная ситуация сложилась с водоснабжением и водоотведением, где износ сетей и инженерных объектов достигает 60 и более процентов в некоторых муниципальных образованиях Ленинградской области, поэтому мы пригласили федеральную структуру «Водоканал-эксперт» – тех специалистов, которые и готовили необходимые поправки в законодательство – с целью ускорения этой работы», – цитирует Юрия Пахомовского пресс -служба Ленобласти.
«Муниципалитетам предстоит в сжатые сроки оценить и оформить имущество, найти концессионера, заключить с ним соглашение. Это непростая задача, поэтому вместе с местными властями мы будем изыскивать бюджетные средства для софинансирования, без которых в этой сфере не обойтись», – считает вице-губернатор.
Юрий Пахомовский также сообщил, что одобрены поправки к бюджету 2015 года по увеличению финансирования на объекты ЖКХ в объеме 524 млн рублей (к средствам по разделу ЖКХ в бюджете в сумме 1,16 млрд рублей) , в том числе водоснабжения и водоотведения – на 354 млн рублей.
На ремонт муниципальных дорог в Ленинградской области в общей сложности выделено 2,7 млрд рублей из различных источников. Об этом заявил глава комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
«На сегодня наполняемость дорожного фонда Ленинградской области рекордная — 10,17 млрд рублей (из средств областного и федерального бюджетов)», — отмечает Михаил Козьминых. Среди нововведений Ленинградской области в сфере ремонта региональных дорог он назвал готовящееся решение об ограничении скорости во всех населённых пунктах до 40 километров в час на период 1 октября — 1 марта.
«10% от бюджета на содержание и ремонт региональных дорог перечисляются в муниципальные бюджеты на дороги внутри муниципальных образований. Тем не менее, часто руководство муниципалитетов не справляются с этими задачами. Сейчас 196 МО заключают 196 контрактов, а результат работы часто неудовлетворительный, что показывают проверки», — пояснил Михаил Козьминых.
«Вероятно, решением может стать укрупнение подрядов, чтобы дорогами занимался один подрядчик в районе, тогда и ответственность, и контроль за исполнением работ будут выше», —отметил он.
Михаил Козьминых особо отметил, что ситуация с ремонтом муниципальных дорог может быть значительно улучшена относительно сегодняшней. «Руководство региона принимает решение восстановить муниципальные дороги, выделяет на это очень значительные средства – вместе с субсидиями федерального бюджета это 2,7 млрд рублей. Дальше дело за руководством муниципалитетов, которое вполне может обеспечить организацию ремонтов. Однако нередки ситуации, когда вместо этой работы и некоторые предпочитают демонстрировать стабильно плохое качество дорог, то есть выявлять низкое качество своей же работы, чтобы получить допсредства от региона. Такой шантаж, конечно, неприемлем», — считает глава комитета по дорожному хозяйству, сообщает пресс - служба региона.
Руководитель комитета подчеркнул, что в Ленинградской области ведется активная работа по ремонту областных трасс: в нормативном состоянии сегодня находится 55,7% региональных дорог. «Чтобы поддерживать их в нормальном состоянии, надо ежегодно ремонтировать 650-700 км автотрасс, а мы в течение 2014 года отремонтировали свыше этого — более тысячи км», — пояснил он.