Власти Калининграда расторгли контракт с «Мостостроем №6» по строительству очистных сооружений
Власти расторгли контракт с компанией «Мостострой № 6» по строительству очистных сооружений в Калининграде. Об этом сообщил директор МУП КХ „Водоканал” Александр Иващенко.
Он также сообщил, что "торги на завершение строительства объекта будут проведены в мае. Все работы планируется завершить до конца сентября»,- пишет Калининград.Ru. После завершения строительства на объекте начнут пусконаладочные работы, которые будут проводиться не на чистой воде, а на стоках.
В январе 2015 года глава Калининграда Александр Ярошук сообщил о намерении подрядчика расторгнуть контракт по очистным сооружениям из-за нехватки денег. Сумма контракта, заключённого компанией, составляла 1,35 млрд рублей. По состоянию на начало года объект был готов на 95%.
При этом в рамках договора не заложили средства на испытания объекта на чистой воде и непосредственно на запуск. Губернатор Николай Цуканов пообещал выделить 150 млн рублей из областного бюджета на пусконаладку очистных.
Канализационные очистные сооружения Калининграда мощностью 150 тысяч куб. м стоков в сутки строятся в рамках ФЦП с 2009 года. Изначально работы на объекте планировалось завершить к декабрю 2011 года. Впоследствии сроки неоднократно переносились.
За пять трамвайных вагонов Комитет по транспорту заплатит 127,1 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 14 апреля, аукцион состоится 20 апреля 2015 года. Поставки рассчитаны до 1 марта 2017 года. В 2015 году Петербург получит 2 вагона, в 2017 году – еще 3.
Как следует из техзадания, приобретаться будут одиночные вагоны с частично низким полом. Производитель гарантирует качество лакокрасочного покрытия кузова в течение 5 лет, отсутствие сквозной коррозии кузова – в течение 12 лет.
Особые требования документации предписывают закупать трамваи только производства РФ, Белоруссии, Армении или Казахстана. Условие продиктовано постановлением правительства РФ от 2014 года «Об установлении запрета на допуск отдельных товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств…».