Гельдтову баню в Пскове выставят на продажу


30.03.2015 12:20

Объект культурного наследия регионального значения - здание Гельдтовой бани выставят на продажу.  По мнению чиновников, только путём продажи с обременением можно сохранить старейшую баню города.

Муниципальное предприятие Пскова «Банно-прачечный комбинат» получило разрешение депутатов Псковской городской думы на продажу здания. Как сообщает ИА Regnum, согласие на совершение крупной сделки депутаты дали на очередной сессии городского парламента.

Сообщается, что будущий собственник бани обязан сохранить предназначение Гельдтовой бани на срок не менее 49 лет, провести работы по сохранению объекта историко-культурного наследия в соответствии с требованиями охранного обязательства.

«Всё проходит максимально открыто. Принимаемое нами решение по продаже Гельдтовой бани является взвешенным, а потому правильным, исходя из объёмов капиталовложений, необходимых для её ремонта, и числа горожан, которыми она востребована», — подчеркнул глава города Пскова Иван Цецерский. «Отложить продажу бани сегодня — значит потерять ее», - считает он.

Гельдтова баня расположена на правом берегу реки Псковы в Пскове, была построена в 1873 году. До сих пор она называется по имени первого владельца - Карла Гельдта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://informpskov.ru/news/167434.html

Подписывайтесь на нас:


27.03.2015 11:01

Капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского оценен в 151,5 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, объявленного СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 17 апреля, победителя выберут 22 апреля 2015 года. Контракт заключается до 20 мая 2016 года.

Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году.

К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819м.

Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://img.scrolls.combats.com/ph/1262855835/src/tFFt1wwjxzUbTGx4MvKi2QzbNrnCEDhtD6Dy9FN4MCLg.jpg

Подписывайтесь на нас: