Гельдтову баню в Пскове выставят на продажу
Объект культурного наследия регионального значения - здание Гельдтовой бани выставят на продажу. По мнению чиновников, только путём продажи с обременением можно сохранить старейшую баню города.
Муниципальное предприятие Пскова «Банно-прачечный комбинат» получило разрешение депутатов Псковской городской думы на продажу здания. Как сообщает ИА Regnum, согласие на совершение крупной сделки депутаты дали на очередной сессии городского парламента.
Сообщается, что будущий собственник бани обязан сохранить предназначение Гельдтовой бани на срок не менее 49 лет, провести работы по сохранению объекта историко-культурного наследия в соответствии с требованиями охранного обязательства.
«Всё проходит максимально открыто. Принимаемое нами решение по продаже Гельдтовой бани является взвешенным, а потому правильным, исходя из объёмов капиталовложений, необходимых для её ремонта, и числа горожан, которыми она востребована», — подчеркнул глава города Пскова Иван Цецерский. «Отложить продажу бани сегодня — значит потерять ее», - считает он.
Гельдтова баня расположена на правом берегу реки Псковы в Пскове, была построена в 1873 году. До сих пор она называется по имени первого владельца - Карла Гельдта.
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.