Инвестиции TriGranit в проект телефабрики на Васильевском острове составят 700 млн. долларов
Вход в комплекс будущей телефабрики будет устроен на основе сооружения, встроенного в ровный ряд исторических зданий в виде вогнутого куба с уводящей вглубь перспективой. «Мы бы хотели, чтобы визуально здание затягивало в себя», - объяснил президент венгерской TriGranit Development Corporation Шандор Демьян во время презентации проекта в Смольном.
В течение 2,5 лет после получения разрешительной документации, на территории бывшего трамвайного парка на Васильевском острове TriGranit собирается застроить 200 тысяч кв. м, а также реставрировать и восстановить несколько объектов КГИОП. При этом два жилых дома будут снесены и построены заново.
В памятниках промышленной архитектуры, согласно концепции, разместятся студии. Кроме того, исторические памятники будут использоваться для 6-звездочной гостиницы, ресторанов, антикварных магазинов. Будет построена оранжерея площадью 5 тысяч кв. м. В объектах нового строительства разместятся собственно медиа-центр и офисы.
Здесь также, как и в проекте на территории Бадаевских складов, планируется создание обособленной, застекленной, внутренней уличной зоны. В обоих проектах будет построено небольшое количество жилья с тем, чтобы в дальнейшем эти участки сити не превращались в вечерние и ночные часы в мертвую зону.
Отличие состоит в том, что высота зданий квартала на Васильевском не будет выделяться из исторической застройки. «Проект Бадаевских складов – масссовый, а проект телефабрики – эксклюзивный», - подчеркнул Демьян, пояснив, что по себестоимости на
«К сожалению, только треть средств, поступающих от морских сборов с петербургских портов, остается в Санкт-Петербурге. Остальное котловым методом направляется на развитие других портов. Между тем петербургский порт имеет дореволюционную историю. Некоторые из его объектов находятся в аварийном состоянии, некоторые разрушены полностью», - отметил сегодня в своем приветственном слове к участникам совместного выездного заседания комиссий Совета Федерации по национальной морской политике и по естественным монополиям, посвященном проблемам реализации ФЗ «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Напомним, что вчера в ходе встречи с журналистами глава Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике Вячеслав Попов сделал заявление о возможной передаче Большого морского порта Санкт-Петербурга в ведение города. В этом случае город сможет ежегодно получать от деятельности порта 10-20 млн. рублей, в качестве дохода от ремонтных работ, строительства яхт-клубов и соответствующей инфраструктуры, разгрузки машин и других услуг, связанные с деятельностью порта. Кроме того, петербургский порт имеет возможность одним из первых среди портов может получить статус особой экономической зоны (ОЭЗ) и приобрести налоговые и другие льготы.
В своем сегодняшнем выступлении на заседании в Смольном, Н.Асаул еще раз подчеркнул, что в соответствии с программой развития транспортной системы Санкт-Петербурга, город планирует строительство новых подходов к портам, расположенным в Бронке, Ломоносове и Кронштадте. В то же время реализация комплексной программы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» до 2011 г. собирается вложить в наращивание инфраструктуры порядка 19 млрд. рублей. Налаживается паромное сообщение с Германией. В 2009 г. Санкт-Петербург планирует принять международную парусную регату. Все эти мероприятия, по словам Н.Асаула, могут повысить суммарный объем налогов с петербургских портов в 4 раза.