Чебоксары. Ударными темпами
В Чувашии объемы строительства жилья выросли на 15,4%.
Почти 200 тысяч кв. метров жилья будет построено в Чувашии по ожидаемым итогам первого полугодия. Как сообщили в пресс-службе Минстроя Чувашии, по сравнению с соответствующим периодом прошлого года объемы строительства возросли на 15,4%.
Объемы жилищного строительства увеличиваются во всех районах и городах, кроме города Шумерля. Превышают общереспубликанский показатель темпы строительства жилья в Алатырском, Аликовском, Канашском, Красноармейском, Цивильском, Шумерлинском, Янтиковском районах республики, городах Алатырь и Новочебоксарск.
За последние 11 лет в Чувашии ввели в эксплуатацию за счет всех источников финансирования 5,6 млн кв. метров жилья, в том числе 2,6 млн кв. метров многоквартирных домов (46%) и 3 млн кв. метров жилья построено индивидуальными застройщиками (54%). При этом впервые в 2004 году темпы жилищного строительства достигли 15,2%. По вводу жилья на 1000 человек Чувашия по итогам 2004 года опередила все регионы Приволжского федерального округа и в 1,6 раза – средний показатель по России.
По материалам ИА REGNUM
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru