«КВС» не будет менять трубы в жилом доме на ул. Доблести
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отменил решение суда первой инстанции по иску КУ «Жилищное агентство Красносельского района Санкт-Петербурга" к ООО «КВС». Производство по данному делу решено прекратить.
Из материалов суда следует, что ГК «КВС» в 2010 году построила жилой дом по адресу ул. Доблести, 17, корпус 2. В системе водоснабжения компания задействовала оцинкованные трубы. Спустя три года они начали подвергаться коррозии, управляющая компания потребовала от застройщика заменить дефектные трубы на полипропиленовые. Арбитражный суд первой инстанции осенью прошлого года поддержал требования жилищников, апелляционный - встал уже на сторону «КВС».
В своих доводах застройщик отмечал, что проведенная экспертиза подтвердила соответствие установленных оцинкованных труб всем стандартам. Коррозия метала, подчеркнули в «КВС», произошла из-за некачественной воды, за которую организация не может отвечать.
На ремонт муниципальных дорог в Ленинградской области в общей сложности выделено 2,7 млрд рублей из различных источников. Об этом заявил глава комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
«На сегодня наполняемость дорожного фонда Ленинградской области рекордная — 10,17 млрд рублей (из средств областного и федерального бюджетов)», — отмечает Михаил Козьминых. Среди нововведений Ленинградской области в сфере ремонта региональных дорог он назвал готовящееся решение об ограничении скорости во всех населённых пунктах до 40 километров в час на период 1 октября — 1 марта.
«10% от бюджета на содержание и ремонт региональных дорог перечисляются в муниципальные бюджеты на дороги внутри муниципальных образований. Тем не менее, часто руководство муниципалитетов не справляются с этими задачами. Сейчас 196 МО заключают 196 контрактов, а результат работы часто неудовлетворительный, что показывают проверки», — пояснил Михаил Козьминых.
«Вероятно, решением может стать укрупнение подрядов, чтобы дорогами занимался один подрядчик в районе, тогда и ответственность, и контроль за исполнением работ будут выше», —отметил он.
Михаил Козьминых особо отметил, что ситуация с ремонтом муниципальных дорог может быть значительно улучшена относительно сегодняшней. «Руководство региона принимает решение восстановить муниципальные дороги, выделяет на это очень значительные средства – вместе с субсидиями федерального бюджета это 2,7 млрд рублей. Дальше дело за руководством муниципалитетов, которое вполне может обеспечить организацию ремонтов. Однако нередки ситуации, когда вместо этой работы и некоторые предпочитают демонстрировать стабильно плохое качество дорог, то есть выявлять низкое качество своей же работы, чтобы получить допсредства от региона. Такой шантаж, конечно, неприемлем», — считает глава комитета по дорожному хозяйству, сообщает пресс - служба региона.
Руководитель комитета подчеркнул, что в Ленинградской области ведется активная работа по ремонту областных трасс: в нормативном состоянии сегодня находится 55,7% региональных дорог. «Чтобы поддерживать их в нормальном состоянии, надо ежегодно ремонтировать 650-700 км автотрасс, а мы в течение 2014 года отремонтировали свыше этого — более тысячи км», — пояснил он.