Петербургское ЗАО «ПМП» может стать банкротом
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о банкротстве ЗАО «ПМП». Истцом является тольяттинское ООО «Геопроект». Дата рассмотрения иска о банкротстве пока не назначена.
Причины признания несостоятельности петербургской инжиниринговой компании пока не сообщаются Предположительно они связаны с другой тяжбой, в рамках которой с «ПМП» «Геопроект» взыскивал 22 млн рублей за неисполнением ответчиком договора субподряда на строительстве Афипского нефтеперерабатывающего завода в Краснодарском крае. В частности «Геопроект» выполнил комплексные инженерные изыскания на объекте, но ответчик не оплатил их.
На сайте ЗАО "ПМП" отмечается, что компания более двадцати лет существует на рынке и занимается проектированием предприятий и установок топливно-энергетического комплекса, в основном в области нефтепереработки и нефтехимии. Компания имеет филиал в Ростове-на-Дону.
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реставрацию церкви Воскресения Христова на Обводном канале. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 32,6 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Заявок ждут до полудня 17 апреля, победителя назовут 5 мая 2015 года.
Предмет контракта и объект культурного наследия федерального значения находится на Обводном канале, 116. По данным обследования КГИОП, гранитный цоколь загрязнен и имеет сколы, повреждено главное крыльцо из розового гранита-рапакиви, нарушена геометрия ступеней, штукатурный декор местами утрачен, исторический облицовочный кирпич восполнен позднейшими вставками. Вывод: фасадам необходим комплексный реставрационный ремонт. Срок окончания работ – 10 октября 2015 года.
Каменный Воскресенский храм построен на месте деревянной церкви к 1908 году в псевдорусском стиле. Стены снаружи отделаны глазурированным кирпичом "кожевенного цвета", карнизы и кокошники вытесаны из радомского песчаника. В плане имеет вид корабля. Колокольня высотой 64 м сочетается с большим куполом и четырьмя маленькими ажурными куполами. В строительстве применялись инновации: впервые для устройства купола был использован в значительных количествах железобетон. В 1930 году церковь была закрыта, позднее в ней размещались службы трамвайного парка. В 1989 году возвращена верующим. 20 июня 1992 года здесь отпевали Льва Гумилёва.