Подведены итоги конкурса «Лучший штукатур»
В Петербурге подведены итоги 8-ого конкурса профессионального мастерства "Лучший штукатур-2015". Лучших штукатуров выбирали из специалистов петербургских компаний. Кроме того, в отдельной номинации принимали участие студенты из колледжей Тихвина, Липецка и Петербурга.
По условиям конкурса, который прошел на базе СПб ГБПОУ "Колледж метростроя", за отведенное на выполнение практического задания время участники должны были оштукатурить конструкцию П-образной формы при помощи гипсовой штукатурки, которая была предоставлена деловым партнером конкурса - компанией КНАУФ.
Первое место среди профессионалов заняла штукатур 4 разряда ЗАО «УНР-41» Раиса Барабошкина, среди учащихся - студентка 1 курса СПб ГБПОУ «Колледж метростроя» Анна Молчанова.
Второе место было присуждено штукатуру ГК «РосСтройИнвест» (ООО «БалтИнвестСтрой») Абдуваситу Тошеву, среди учащихся - студенту 1 курса СПб ГБПОУ «Колледж метростроя» Михаилу Симдянкину. Третье место досталось штукатуру 4 разряда ЗАО «УНР-41» Валентине Чекалевой, а среди учащихся это призовое место поделили между собой студент ГОА ПОУ «Липецкий индустриально-строительный колледж» Антон Григорьев и студент 2 курса СПб ГБОУ СПО «Колледж строительной индустрии и городского хозяйства» Лев Мышалов.
Напомним, профессиональный конкурс «Лучший штукатур» проводится с 2008 года по инициативе профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов и при поддержке компании КНАУФ, профильных комитетов Правительства Санкт-Петербурга, профессиональных, а также общественных объединений.
Генеральным информационным партнером конкурса является газета «Строительный еженедельник».
На ремонт муниципальных дорог в Ленинградской области в общей сложности выделено 2,7 млрд рублей из различных источников. Об этом заявил глава комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
«На сегодня наполняемость дорожного фонда Ленинградской области рекордная — 10,17 млрд рублей (из средств областного и федерального бюджетов)», — отмечает Михаил Козьминых. Среди нововведений Ленинградской области в сфере ремонта региональных дорог он назвал готовящееся решение об ограничении скорости во всех населённых пунктах до 40 километров в час на период 1 октября — 1 марта.
«10% от бюджета на содержание и ремонт региональных дорог перечисляются в муниципальные бюджеты на дороги внутри муниципальных образований. Тем не менее, часто руководство муниципалитетов не справляются с этими задачами. Сейчас 196 МО заключают 196 контрактов, а результат работы часто неудовлетворительный, что показывают проверки», — пояснил Михаил Козьминых.
«Вероятно, решением может стать укрупнение подрядов, чтобы дорогами занимался один подрядчик в районе, тогда и ответственность, и контроль за исполнением работ будут выше», —отметил он.
Михаил Козьминых особо отметил, что ситуация с ремонтом муниципальных дорог может быть значительно улучшена относительно сегодняшней. «Руководство региона принимает решение восстановить муниципальные дороги, выделяет на это очень значительные средства – вместе с субсидиями федерального бюджета это 2,7 млрд рублей. Дальше дело за руководством муниципалитетов, которое вполне может обеспечить организацию ремонтов. Однако нередки ситуации, когда вместо этой работы и некоторые предпочитают демонстрировать стабильно плохое качество дорог, то есть выявлять низкое качество своей же работы, чтобы получить допсредства от региона. Такой шантаж, конечно, неприемлем», — считает глава комитета по дорожному хозяйству, сообщает пресс - служба региона.
Руководитель комитета подчеркнул, что в Ленинградской области ведется активная работа по ремонту областных трасс: в нормативном состоянии сегодня находится 55,7% региональных дорог. «Чтобы поддерживать их в нормальном состоянии, надо ежегодно ремонтировать 650-700 км автотрасс, а мы в течение 2014 года отремонтировали свыше этого — более тысячи км», — пояснил он.