Подведены итоги конкурса «Лучший штукатур»
В Петербурге подведены итоги 8-ого конкурса профессионального мастерства "Лучший штукатур-2015". Лучших штукатуров выбирали из специалистов петербургских компаний. Кроме того, в отдельной номинации принимали участие студенты из колледжей Тихвина, Липецка и Петербурга.
По условиям конкурса, который прошел на базе СПб ГБПОУ "Колледж метростроя", за отведенное на выполнение практического задания время участники должны были оштукатурить конструкцию П-образной формы при помощи гипсовой штукатурки, которая была предоставлена деловым партнером конкурса - компанией КНАУФ.
Первое место среди профессионалов заняла штукатур 4 разряда ЗАО «УНР-41» Раиса Барабошкина, среди учащихся - студентка 1 курса СПб ГБПОУ «Колледж метростроя» Анна Молчанова.
Второе место было присуждено штукатуру ГК «РосСтройИнвест» (ООО «БалтИнвестСтрой») Абдуваситу Тошеву, среди учащихся - студенту 1 курса СПб ГБПОУ «Колледж метростроя» Михаилу Симдянкину. Третье место досталось штукатуру 4 разряда ЗАО «УНР-41» Валентине Чекалевой, а среди учащихся это призовое место поделили между собой студент ГОА ПОУ «Липецкий индустриально-строительный колледж» Антон Григорьев и студент 2 курса СПб ГБОУ СПО «Колледж строительной индустрии и городского хозяйства» Лев Мышалов.
Напомним, профессиональный конкурс «Лучший штукатур» проводится с 2008 года по инициативе профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов и при поддержке компании КНАУФ, профильных комитетов Правительства Санкт-Петербурга, профессиональных, а также общественных объединений.
Генеральным информационным партнером конкурса является газета «Строительный еженедельник».
Объявлены три запроса предложений на ремонты в морском порту Петербурга. Две закупки предполагают донные работы, еще один запрос призван выявить подрядчика на ремонт стрелочных переводов. Предложений ждут до 3 апреля, победителей назовут 8 апреля 2015 года. Заказчик - ОАО "Морпорт СПб".
Контракт ценой 26,9 млн рублей предусматривает приведение существующих отметок дна у 11-ти причалов к требуемым значениям, стоимостью 20,2 млн рублей – произвести те же операции у еще 8 причалов. Сроки составляют соответственно 140 и 120 дней. В задачи исполнителей входит откопка дна и посыпка его гидротехническим или рваным камнем, при необходимости - подъем затопленных предметов. После завершения работ следует произвести навигационные промеры.
Капитальный ремонт с заменой плит и установкой контррельсов требуется стрелочным переводам №№ 138, 139 и 143 во втором районе порта. Здесь цена вопроса – 9,7 млн рублей, сроки - 5 дней.