Пять трамваев обойдутся Петербургу в 127 млн рублей
За пять трамвайных вагонов Комитет по транспорту заплатит 127,1 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 14 апреля, аукцион состоится 20 апреля 2015 года. Поставки рассчитаны до 1 марта 2017 года. В 2015 году Петербург получит 2 вагона, в 2017 году – еще 3.
Как следует из техзадания, приобретаться будут одиночные вагоны с частично низким полом. Производитель гарантирует качество лакокрасочного покрытия кузова в течение 5 лет, отсутствие сквозной коррозии кузова – в течение 12 лет.
Особые требования документации предписывают закупать трамваи только производства РФ, Белоруссии, Армении или Казахстана. Условие продиктовано постановлением правительства РФ от 2014 года «Об установлении запрета на допуск отдельных товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств…».
Цены на строительные объекты в России будут расти до середины года, а затем начнут снижаться, считают эксперты Высшей школы экономики.
«Столкнувшись с ускорившимся падением спроса, в т.ч. из-за глубокого сокращения ипотечного кредитования, что обязательно ждет домашние хозяйства в текущем году, строители также резко начнут снижать цены на свои услуги. В результате где-то до середины 2015 года цены на строительные объекты будут расти, затем будет наблюдаться, если не обвальное, то заметное их снижение. Все эти пертурбации приведут к банкротству части слабых с финансово-экономической точки зрения строительных фирм и возникновению различных законных и незаконных слияний и поглощений организаций», — цитирует слова директора Центра конъюнктурных исследований Георгия Остапковича Газета.ру.
В то же время многое будет зависеть от глубины спада экономики и от дальнейшей поведенческой модели ЦБ, отмечает эксперт.
В ВШЭ полагают, что исходя из сегодняшней макроэкономической ситуации, оценки респондентов основных операционных показателей (спрос, физический объем работ и особенно прибыль) можно интерпретировать как вполне удовлетворительные. Вместе с тем ожидания участников на второй квартал практически по всем ключевым показателям подрядной деятельности выглядят крайне удручающими, особенно относительно негативных изменений численности занятых в отрасли.