Ленобласть газифицирована на 60,69%
Уровень газификации Ленинградской области возрос на 0,51 % и составил 60,69 %. К 2017 году установлен планируется газифицировать 65 %. Об этом доложил на заседании правительства региона вице-губернатор Юрий Пахомовский.
Объем финансирования объектов газификации в рамках сотрудничества Ленинградской области и ОАО «Газпром» в 2014 году составил порядка 2 млрд рублей, в том числе средства Газпрома – 910 млн рублей.
Как сообщает пресс–служба региона, в 2014 году газифицировано 14 населенных пунктов. Это поселки Барышево и Тарасово Выборгского района, деревни Покизен-Пурская, Истинка, Мыза и поселок Семрино Гатчинского района, поселки Концы, Войбокало, деревни Васильково и Сирокасска Кировского района, поселок Торковичи Лужского района, поселки Сосново, Платформа 69-й км и деревня Иваново Приозерского района. Построено более 333 км распределительных и межпоселковых газопроводов, получили техническую возможность газификации 8852 квартиры и домовладения.
В 2014 году завершено строительство (с подачей газа) межпоселковых газопроводов: ГРС Сосново – поселок Сосново Приозерского района; деревня Васильково – деревня Сирокасска – село Шум с отводом к поселкам Концы и Войбокало Кировского района; к поселку Семрино Гатчинского района; от деревни Красноозерное Приозерского района до поселка Барышево Выборгского района; поселок Приветнинское – поселок Приветнинский Карьер Выборгского района.
На ремонт муниципальных дорог в Ленинградской области в общей сложности выделено 2,7 млрд рублей из различных источников. Об этом заявил глава комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
«На сегодня наполняемость дорожного фонда Ленинградской области рекордная — 10,17 млрд рублей (из средств областного и федерального бюджетов)», — отмечает Михаил Козьминых. Среди нововведений Ленинградской области в сфере ремонта региональных дорог он назвал готовящееся решение об ограничении скорости во всех населённых пунктах до 40 километров в час на период 1 октября — 1 марта.
«10% от бюджета на содержание и ремонт региональных дорог перечисляются в муниципальные бюджеты на дороги внутри муниципальных образований. Тем не менее, часто руководство муниципалитетов не справляются с этими задачами. Сейчас 196 МО заключают 196 контрактов, а результат работы часто неудовлетворительный, что показывают проверки», — пояснил Михаил Козьминых.
«Вероятно, решением может стать укрупнение подрядов, чтобы дорогами занимался один подрядчик в районе, тогда и ответственность, и контроль за исполнением работ будут выше», —отметил он.
Михаил Козьминых особо отметил, что ситуация с ремонтом муниципальных дорог может быть значительно улучшена относительно сегодняшней. «Руководство региона принимает решение восстановить муниципальные дороги, выделяет на это очень значительные средства – вместе с субсидиями федерального бюджета это 2,7 млрд рублей. Дальше дело за руководством муниципалитетов, которое вполне может обеспечить организацию ремонтов. Однако нередки ситуации, когда вместо этой работы и некоторые предпочитают демонстрировать стабильно плохое качество дорог, то есть выявлять низкое качество своей же работы, чтобы получить допсредства от региона. Такой шантаж, конечно, неприемлем», — считает глава комитета по дорожному хозяйству, сообщает пресс - служба региона.
Руководитель комитета подчеркнул, что в Ленинградской области ведется активная работа по ремонту областных трасс: в нормативном состоянии сегодня находится 55,7% региональных дорог. «Чтобы поддерживать их в нормальном состоянии, надо ежегодно ремонтировать 650-700 км автотрасс, а мы в течение 2014 года отремонтировали свыше этого — более тысячи км», — пояснил он.