Спрос на дорогое загородное жилье сократился
Спрос на дорогую загородную недвижимость Подмосковья, по оценке директора департамента загородной недвижимости Kalinka Group Юлии Грошевой, сократился на 18% по отношению к 2013 г. Покупатели предпочитают подбирать объекты на вторичном рынке.
«В среднем объем предложения на вторичном рынке на рублево-успенском и новорижском направлениях увеличился на 25%, дисконт от собственников – 25–30% от долларовых цен», – оценивают в Kalinka Group. «До 50% по некоторым объектам, – добавляет Грошева. – Средний бюджет сделки снизился примерно в 2 раза: с $3–3,5 млн в первом полугодии 2014 г. до $1,5–2 млн к концу года. Сделки с более высокими бюджетами единичны», - цитируют эксперта «Ведомости».
Гендиректор бюро недвижимости Must Have Елизавета Некрасова уверена, что в ближайшие месяцы спрос будет поддерживаться покупателями, которые получают доход или у кого остались сбережения в долларах и евро: «Они сейчас могут приобрести объекты по цене на 30–50% ниже, чем до падения курса рубля».
Участники рынка прогнозируют, что к середине весны число желающих вложить деньги в элитную «загородку» заметно уменьшится.
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.