Дороги Калининградской области отремонтируют за 510,5 млн рублей
На капитальный ремонт 37,5 км дорог Калининградской области в 2015 году выделено 510,5 млн рублей. Эта сумма почти в два раза больше, чем в прошлом году.
По региональной программе «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог центральной части городских поселений Калининградской области на 2012-2021 годы» планируется отремонтировать семь центральных улиц в Краснознаменске, Гусеве и Светлогорске. На эти цели направлено 200 млн рублей. В программу дорожных работ на текущий год включено проектирование семи автобусных остановок. Запланирован капитальный ремонт 26 водопропускных труб. На эти цели из областного бюджеты выделено 102,2 миллиона рублей.
На сегодняшний день в рамках исполнения федеральной целевой программы развития Калининградской области реконструируется улица 9 Апреля, строится транспортная развязка (улица А.Невского - улица Черняховского - улица Литовский вал) и Северный обход Калининграда, а также возводится мостовой переход через Старую и Новую Преголю (Берлинский мост), сообщает Калининград без границ. Также в текущем году планируется завершение работ на двух объектах федерального значения: 13-м км автодороги «Калининград-Мамоново», ведущей к границе с Республикой Польша, и мостового перехода через реку Неман на обходе Советска.
На ремонт муниципальных дорог в Ленинградской области в общей сложности выделено 2,7 млрд рублей из различных источников. Об этом заявил глава комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
«На сегодня наполняемость дорожного фонда Ленинградской области рекордная — 10,17 млрд рублей (из средств областного и федерального бюджетов)», — отмечает Михаил Козьминых. Среди нововведений Ленинградской области в сфере ремонта региональных дорог он назвал готовящееся решение об ограничении скорости во всех населённых пунктах до 40 километров в час на период 1 октября — 1 марта.
«10% от бюджета на содержание и ремонт региональных дорог перечисляются в муниципальные бюджеты на дороги внутри муниципальных образований. Тем не менее, часто руководство муниципалитетов не справляются с этими задачами. Сейчас 196 МО заключают 196 контрактов, а результат работы часто неудовлетворительный, что показывают проверки», — пояснил Михаил Козьминых.
«Вероятно, решением может стать укрупнение подрядов, чтобы дорогами занимался один подрядчик в районе, тогда и ответственность, и контроль за исполнением работ будут выше», —отметил он.
Михаил Козьминых особо отметил, что ситуация с ремонтом муниципальных дорог может быть значительно улучшена относительно сегодняшней. «Руководство региона принимает решение восстановить муниципальные дороги, выделяет на это очень значительные средства – вместе с субсидиями федерального бюджета это 2,7 млрд рублей. Дальше дело за руководством муниципалитетов, которое вполне может обеспечить организацию ремонтов. Однако нередки ситуации, когда вместо этой работы и некоторые предпочитают демонстрировать стабильно плохое качество дорог, то есть выявлять низкое качество своей же работы, чтобы получить допсредства от региона. Такой шантаж, конечно, неприемлем», — считает глава комитета по дорожному хозяйству, сообщает пресс - служба региона.
Руководитель комитета подчеркнул, что в Ленинградской области ведется активная работа по ремонту областных трасс: в нормативном состоянии сегодня находится 55,7% региональных дорог. «Чтобы поддерживать их в нормальном состоянии, надо ежегодно ремонтировать 650-700 км автотрасс, а мы в течение 2014 года отремонтировали свыше этого — более тысячи км», — пояснил он.