Финансирование строительства продолжения наб. Макарова сократят
На 110 млн рублей будет сокращено финансирование строительства продолжения набережной Макарова, от Адмиральского проезда до Западного скоростного диаметра.
О сокращении расходов по данной статье говорится в поправках к проекту бюджета, опубликованным на официальном сайте комитета финансов Смольного. Изначально на эти цели хотели выделить 381 млн рублей, пишет bn.ru. Теперь же финансирование уменьшено до 278 млн рублей. Объект должны сдать во второй половине 2016 года.
Как сообщалось ранее, конкурсы на строительство в Петербурге продолжения набережной Макарова и моста с Васильевского острова на Петроградскую сторону через остров Серный могут быть объявлены предстоящим летом. Ввод продолжения набережной Макарова будет синхронизирован со сдачей ЗСД, и оба этих объекта планируется завершить в III квартале 2016 года
Как следует из Адресной инвестиционной программы, подготовленной комитетом финансов, в 2015 году на строительство и реконструкцию объектов петербургского метрополитена будет выделено 15,9 млрд рублей, на 6,8 млрд меньше, чем было заявлено ранее.
На Калининско-Красносельскую линию выделят только 1,7 млрд вместо 4,5 млрд. На 1,5 млрд сокращено финансирование строительства перегона от "Спасской" до "Горного института». Урезан бюджет строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от "Приморской" до "Беговой" - на 3,8 млрд. Строительство профинансируют из федерального бюджета.
При этом увеличено финансирование строительства электродепо «Южное» и на 200 млн рублей добавлено на реализацию Фрунзенского радиуса от "Южной" до "Международной". На эти нужды будет перечислено 4,67 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Как ранее сообщали в ОАО «Метрострой», любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование.