ГК «ПИК» построит в Подмосковье 740 тыс кв м недвижимости
Группа компаний ПИК построит 740 тысяч квадратных метров недвижимости в Одинцовском районе Подмосковья за 7 лет.
Как сообщает пресс-служба компании, участок общей площадью 59,4 га под новое строительство располагается на территории бывшего военного городка Одинцово -1. Квартиры в новостройках по программе переселения получат 1 700 жителей района.
Концепция проекта комплексной застройки предполагает создание трех зон – жилой, торговой и общественно-деловой. Жилая застройка будет включать строительство 480 300 кв. м жилья и всех необходимых объектов социальной инфраструктуры. В районе планируется построить детские сады общей вместимостью 920 мест, школы на 1 160 мест, поликлинику, паркинги, объекты коммерческого и бытового обслуживания.
Жилую застройку от Минского шоссе отделит многофункциональная общественно-деловая зона на 200 000 кв.м, которая позволит создать в районе более 22 000 дополнительных рабочих мест. Рядом разместится современный торгово-развлекательный центр на 60 000 кв.м с магазинами, кафе, ресторанами и зоной развлечений с кинотеатром. На площадке ТРЦ будет действовать спортивная школа и центр единоборств.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции «Дунайская» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Станция «Дунайская» является станцией мелкого заложения с боковым размещением платформ. Станционный комплекс будет расположен между Дунайским проспектом и улицей Олеко Дундича. Проектом предусмотрены два вестибюля, выход пассажиров будет осуществляться через подземные пешеходные переходы: на улицу Ярослава Гашека и на Дунайский проспект. Лестничные спуски будут оборудованы траволаторами и накрыты входными павильонами.
Как сообщили в КРТИ, архитектурное оформление связано с названием станции и раскрывается в виде волнообразных декоративных потолков синего цвета с встроенными потолочными светильниками, что вызывает ассоциации с волнами реки Дунай. Освещение станции будет выполнено с помощью равномерно распределенного закарнизного света с использованием светильников-прожекторов.
Плавные очертания карнизов потолка также связаны с темой реки Дунай, что соответствует основной концепции оформления станции и вестибюлей. Тема раскрывается в художественной композиции из чередующихся мозаичных панно и резного камня, расположенных на торцевой и боковой стенах у эскалаторных спусков. На несущей стене, расположенной по центру станции между путями, запроектированы художественно-декоративные витражи из цветного стекла, выполненные в гамме станционной отделки. Витражи вставлены в восьмиугольные отверстия железобетонной стены и работают на обе стороны платформы. На витражах изображены города: Вена, Братислава, Будапешт, Бухарест и др., в том порядке, в котором они следуют друг за другом по реке Дунай.
Для декорирования будущей станции будут использованы различные материалы. Так, стены, включая эскалаторные ходы и торцевые стены боковых тоннелей, будут облицованы светло-желтым мрамором с цоколями из полированного гранита.
В вестибюле станции будут установлены скамьи из белого мрамора, в отделке пола будет использован гранит трех видов. Колонны будут покрыты синими керамическими панелями. Кассовые залы вестибюлей также будут выполнены из долговечных отделочных материалов, а кассы расположены таким образом, чтобы обеспечить открытое пространство перед ними с учетом накопления людей и дать возможность пассажирам беспрепятственно проходить вестибюль. Два тоннеля по 3 ленты эскалаторов свяжут вестибюль метрополитена с платформой.
В данный момент силами ОАО «Метрострой» выполнены работы по сооружению ограждающих конструкций методом «стена в грунте». Внутри ограждающих конструкций сооружены два ряда свай-колонн. Через “тело” будущей станции пройден двухпутный тоннель, также ведутся работы по разработке грунта котлована и бетонированию верхнего перекрытия станционного комплекса.
