Москва стала мировым лидером по доходности офисных центров
Москва заняла первое место в мире в 2014 году по доходности офисных центров в премиальных локациях мировых столиц. Об этом сообщают эксперты компании Knight Frank.
В компании отметили, что для Москвы показатель доходности по итогам 2014 года составил 10%. Бухарест имеет показатель доходности офисных центров в премиальных локациях на уровне 8%, Дубай - 7%.
Всего же в 2014 году в офисную недвижимость в мире вложили 307 миллиардов долларов, а в целом в коммерческую недвижимость - 619 миллиардов, из них 25% (153 миллиарда) пришлось на чатных инвесторов.
"Привлекательность зарубежных рынков обусловлена прежде всего стабильностью экономики и возможностью сохранности средств, хотя доходность коммерческой недвижимости на тех же европейских рынках традиционно была ниже, чем в России", - пояснил директор департамента финансовых рынков и инвестиций компании Knight Frank Алан Балоев. Российских инвесторов привлекают действующие бизнес-центры с постоянными арендными потоками, гостиничные проекты, девелоперские площадки в сегменте офисной и жилой недвижимости.
Проектная документация на капремонт участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценена в 9,06 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 13 апреля, победителя выберут в Твери 21 апреля 2015 года. Преимущества – малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час.
Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.