Расходы на строительство и реконструкцию метро сократили на 6,8 млрд рублей
Как следует из Адресной инвестиционной программы, подготовленной комитетом финансов, в 2015 году на строительство и реконструкцию объектов петербургского метрополитена будет выделено 15,9 млрд рублей, на 6,8 млрд меньше, чем было заявлено ранее.
На Калининско-Красносельскую линию выделят только 1,7 млрд вместо 4,5 млрд. На 1,5 млрд сокращено финансирование строительства перегона от "Спасской" до "Горного института». Урезан бюджет строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от "Приморской" до "Беговой" - на 3,8 млрд. Строительство профинансируют из федерального бюджета.
При этом увеличено финансирование строительства электродепо «Южное» и на 200 млн рублей добавлено на реализацию Фрунзенского радиуса от "Южной" до "Международной". На эти нужды будет перечислено 4,67 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Как ранее сообщали в ОАО «Метрострой», любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование.
Город может не рассчитывать на появление в городе масштабных инвестиционных проектов в сфере промышленности и должен делать упор на развитие наукоемких производств с высокой добавочной стоимостью и развитие экономики знаний. Об этом на заседании правительства заявил губернатор города Георгий Полтавченко.
«Давайте трезво смотреть – капиталоемких проектов, в той же металлургии, в химпроме, у нас в городе быть не может. Речь сейчас не идет о привлечении огромных потоков в конкретные проекты. Их не будет. Второй кировский завод мы строить не будем. Упор – на науку, образование, медицину», - сказал губернатор.
Отметим, что рост ВРП города по итогам 2014 года составил 1,8%. По словам главы КЭПиСП Елены Ульяновой, «будет неплохо», если в 2015 году рост ВРП составит хотя бы 0%.
В свою очередь губернатор добавил, что ежегодно город показывает рост ВРП на 1,5-2% выше чем по России благодаря диверсифицированной экономике.