Объем инвестиций в основной капитал Архангельской области упал на 35,6%
Объём инвестиций в основной капитал Поморья за 2014 год составил 64 млрд рублей, это 64,4% к уровню 2013 года. Об этом рассказал глава региона Игорь Орлов в рамках на сессии областного Собрания депутатов, отчитываясь об итогах года.
«Мы неоднократно обсуждали и отлично все понимаем, что определяющим фактором динамичного развития экономики региона являются инвестиции. Инвесторы крайне чутко реагируют на экономическую и политическую ситуацию в регионе. Поэтому наша совместная задача – создать максимально комфортные условия для ведения бизнеса. При этом, несомненно, должен быть обеспечен баланс интересов жителей региона и предпринимателей. Своей главной задачей правительство Архангельской области видит повышение инвестиционной привлекательности региона», - сказал губернатор.
По его словам, власти активно поддерживали малый и средний бизнес. В 2014 году на реализацию подпрограммы «Развитие субъектов малого и среднего предпринимательства в Архангельской области» государственной программы привлечены средства федерального бюджета в размере 149 млн рублей. Всего прямую финансовую поддержку в 2014 году получили 178 субъектов малого и среднего предпринимательства, проекты которых предполагают создание более 1700 рабочих мест.
Проектная документация на капремонт участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценена в 9,06 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 13 апреля, победителя выберут в Твери 21 апреля 2015 года. Преимущества – малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час.
Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.