В Ломоносовском районе капитально отремонтируют дорогу Санкт-Петербург-Ручьи
Капремонт автодороги Санкт-Петербург-Ручьи в Ломоносовском районе Ленинградской области оценен в 48,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ГКУ ЛО "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Заявки принимаются до 20 апреля, торги пройдут 30 апреля 2015 года. Работы следует завершить к 1 декабря 2015 года.
Как следует из техзадания, ремонту подлежат участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. В задачи подрядчика также входит устройство укрепительных сооружений. От исполнителя потребуется гарантия сроком от двух лет на дорожные знаки до 8 лет на искусственные сооружения. Ремонтируемые участки отнесены к 4 и 3 категории с расчетной скоростью движения 80 и 100 км в час соответственно.
Трасса Санкт-Петербург—Ручьи — автодорога общего пользования регионального значения вдоль южного побережья Финского залива. У дороги расположены Ленинградская атомная станция в Сосновом Бору и Морской порт «Усть-Луга».
На ремонт муниципальных дорог в Ленинградской области в общей сложности выделено 2,7 млрд рублей из различных источников. Об этом заявил глава комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
«На сегодня наполняемость дорожного фонда Ленинградской области рекордная — 10,17 млрд рублей (из средств областного и федерального бюджетов)», — отмечает Михаил Козьминых. Среди нововведений Ленинградской области в сфере ремонта региональных дорог он назвал готовящееся решение об ограничении скорости во всех населённых пунктах до 40 километров в час на период 1 октября — 1 марта.
«10% от бюджета на содержание и ремонт региональных дорог перечисляются в муниципальные бюджеты на дороги внутри муниципальных образований. Тем не менее, часто руководство муниципалитетов не справляются с этими задачами. Сейчас 196 МО заключают 196 контрактов, а результат работы часто неудовлетворительный, что показывают проверки», — пояснил Михаил Козьминых.
«Вероятно, решением может стать укрупнение подрядов, чтобы дорогами занимался один подрядчик в районе, тогда и ответственность, и контроль за исполнением работ будут выше», —отметил он.
Михаил Козьминых особо отметил, что ситуация с ремонтом муниципальных дорог может быть значительно улучшена относительно сегодняшней. «Руководство региона принимает решение восстановить муниципальные дороги, выделяет на это очень значительные средства – вместе с субсидиями федерального бюджета это 2,7 млрд рублей. Дальше дело за руководством муниципалитетов, которое вполне может обеспечить организацию ремонтов. Однако нередки ситуации, когда вместо этой работы и некоторые предпочитают демонстрировать стабильно плохое качество дорог, то есть выявлять низкое качество своей же работы, чтобы получить допсредства от региона. Такой шантаж, конечно, неприемлем», — считает глава комитета по дорожному хозяйству, сообщает пресс - служба региона.
Руководитель комитета подчеркнул, что в Ленинградской области ведется активная работа по ремонту областных трасс: в нормативном состоянии сегодня находится 55,7% региональных дорог. «Чтобы поддерживать их в нормальном состоянии, надо ежегодно ремонтировать 650-700 км автотрасс, а мы в течение 2014 года отремонтировали свыше этого — более тысячи км», — пояснил он.