В Ломоносовском районе капитально отремонтируют дорогу Санкт-Петербург-Ручьи


25.03.2015 11:31

Капремонт автодороги Санкт-Петербург-Ручьи в Ломоносовском районе Ленинградской области оценен в 48,3 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ГКУ ЛО "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Заявки принимаются до 20 апреля, торги пройдут 30 апреля 2015 года. Работы следует завершить к 1 декабря 2015 года.

Как следует из техзадания, ремонту подлежат участки с 48 по 49 км и с 57 по 58 км. В задачи подрядчика также входит устройство укрепительных сооружений. От исполнителя потребуется гарантия сроком от двух лет на дорожные знаки до 8 лет на искусственные сооружения. Ремонтируемые участки отнесены к 4 и 3 категории с расчетной скоростью движения 80 и 100 км в час соответственно.

Трасса Санкт-Петербург—Ручьи — автодорога общего пользования регионального значения вдоль южного побережья Финского залива. У дороги расположены Ленинградская атомная станция в Сосновом Бору и Морской порт «Усть-Луга».

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://s5.stc.all.kpcdn.net/f/4/image/64/12/881264.jpg



24.03.2015 11:29

Проектная документация на капремонт участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценена в 9,06 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 13 апреля, победителя выберут в Твери 21 апреля 2015 года. Преимущества – малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.

Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час.

Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://samara.1gs.ru/img/samara_b_95582.jpg