Область потратит 65 млн рублей на ремонт дорог, пострадавших из-за теплой зимы
Правительство Ленинградской области потратит 65 млн рублей на ремонт участков восьми дорог, наиболее пострадавших из-за перепада температур минувшей зимой. Об этом сообщил глава областного Комитета дорожного хозяйства Михаил Козьминых.
Ремонтные работы проведут на участках дорог: Петербург-Ручьи (49-57 км), Парголово- Огоньки (23-33 км), Юкки-Кузьмолово, Петербург-Матокса, Петербург-завод Свердлова (участок Разметелево), Янино-Колтуши и Мяглово-Кола.
Глава Комитета дорожного хозяйства напомнил, что этой зимой в Ленобласти было зафиксировано более 40 резких перепадов температур, что пагубно отразилось на состоянии многих дорог. В «кризисный» список пока попали лишь восемь наиболее разрушенных трасс и участков автомобильных дорог. «У нас за январь было зафиксировано 40-45 переходов температура воздуха через ноль - это катастрофа для дорог регионального значения. В ближайшее время мы снимем законные претензии автомобилистов к дорогам Ленобласти», - цитирует «БалтИнфо» слова главы областного комитета.
Активный ремонт дорог начнется в регионе с апреля, добавил чиновник.
Проектная документация на капремонт участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценена в 9,06 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 13 апреля, победителя выберут в Твери 21 апреля 2015 года. Преимущества – малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час.
Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.