Финская компания Valmet Automative Oy намерена создать автосборочное предприятие в Ленобласти
Сегодня в областной администрации прошла встреча руководства комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области с представителями финской компании Valmet Automative Oy. Во встрече приняли участие вице-губернатор Григорий Двас, вице-президент финской компании Райнер Карьялайнен, директор Финско-российской торговой палаты Тарья Тиирикайнен и др., сообщает пресс-служба правительства региона.
В ходе встречи стороны обсудили перспективы размещения на территории Ленинградской области финского предприятия, организующего услуги по промышленной сборке различным автопроизводителям. Компания Valmet Automative Oy на заводе в финском городе Уусикаупунки осуществляет сборку автомобилей Porsche Boxter и Porsche Cayman на основе долгосрочного контракта с Porsche AG.
Высоко оценивая перспективы российского рынка автомобилестроения, компания выбирает регион для реализации собственного проекта, отдавая при этом должное несомненной инвестиционной привлекательности Ленинградской области.
Инвесторы подыскивают подходящую площадку с имеющимися производственными площадями, которые можно переоборудовать, введя в строй новые производственные линии.
Комитет экономического развития и инвестиционной деятельности предложил вниманию финских инвесторов четыре различных варианта размещения, каждый из которых обладает своими достоинствами. Все четыре площадки планируется осмотреть в ближайшее время, после чего последует еще один раунд переговоров.
Информацию о том, какие конкретно модели предполагается собирать на новом производстве, представители финской компании предпочли не разглашать. Первый этап проекта ориентирован на сборку 10 тысяч автомобилей в год, причем на предприятии предполагается создать до 150 новых рабочих мест.
Федеральный бюджет в 2008 г. намерен выделить на строительство московского метрополитена 5,5 млрд. рублей, сообщил на пресс-конференции во вторник в Москве вр.и.о главы Федерального железнодорожного агентства (Росжелдор) Алан Лушников, передает ИА Интерфакс. По его словам, в 2006 г. на строительство столичного метро федеральный бюджет направил 2,16 млрд. рублей, а московское правительство - 3,6 млрд. рублей, в 2007 г. пропорция изменилась: 2,6 млрд. рублей – федеральное правительство, 18,9 млрд. - московское. «В 2008 г. федеральный бюджет направит 5,5 млрд. рублей, а Москва – более 30 млрд. рублей», - отметил А.Лушников. «Потребности метрополитена уже давно обогнали все прогнозы», - обратил внимание на проблему А.Лушников. По данным Росжелдора, для того чтобы не наверстать отставание существующей сети столичной подземки от реальных потребностей города, необходимо строить 17,5 км путей в год, тогда как в 2008 г. планируется ввести только 7 км. По стране в целом необходимо в ближайшие 3 года ввести 56 км. «Но при том финансировании, которое идет, сейчас это невозможно», - отметил А.Лушников. Росжелдор неоднократно возвращался к теме увеличения федеральной доли в строительстве метрополитенов до 50% с нынешних 20%.