40% территории «Балтийской жемчужины» освоено
На данный момент освоено около 40% территории «Балтийской жемчужины» в 205 га. Оставшиеся участки планируется застроить до 2020-го года. Об этом сообщил генеральный директор ЗАО «Балтийская жемчужина» У Хэминь.
У Хэминь не исключил привлечение сторонних инвесторов к проекту. Однако с кем ведутся переговоры, не уточнил, пишет Фонтанка.ру. «Мы приветствуем любые крупные компании», – добавил он.
Напомним, соглашение о порядке реализации стратегического инвестиционного проекта «Балтийская жемчужина» между правительством
За прошедшие 10 лет дочерняя компания инвестора - ЗАО «Балтийская жемчужина» совместно с партнерами построила и ввела в эксплуатацию 358 тысяч кв. метров жилья – это 6 650 квартир. В стадии строительства находятся еще 6 жилых корпусов на 7 750 квартир общей площадью 409 тысяч кв. метров. В микрорайоне «Балтийская жемчужина» построены 2 школы и 4 детских сада, из них уже работают одна школа и три детских сада.
В общей сложности на территории в 205 гектаров будет построено около 2 миллионов квадратных метров недвижимости, из них 1,07 миллион квадратных метров – это жилье различного класса – от комфортного до элитного. Микрорайон рассчитан на проживание 30 тысяч жителей.
По словам губернатора Петербурга Георгия Полтавчено, "этот проект сломал стереотипы о "спальном районе". Здесь все создано для того, чтобы люди в комфортных условиях жили, работали, отдыхали. Это пример, как надо грамотно, рачительно застраивать новые территории", - сказал градоначальник.
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.