«СтройСоюз» и «Яна-ЛИСИ» встретятся в окружном арбитраже
Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа принял к рассмотрению кассацию ООО «СтройСоюз» на постановление апелляционной инстанции по тяжбе с ЗАО «Яна-ЛИСИ». Стороны встретятся в суде 6 мая.
Из материалов дела следует, что осенью прошлого года «СтройСоюз» обратился в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с исковым требованием к ЗАО «Яна-ЛИСИ» о признании недействительным договора уступки прав по которому истец уступил ответчику права в отношении ЗАО «Луч» и ООО «ПЕТЕРБУРГСТРОЙ» о солидарном исполнении денежных обязательств в размере свыше 53 млн рублей. Представители "СтройСоюза» отмечали, что данная сделка была проведена единолично их исполнительным директором Романом Евдокимовым в ущерб интересам компании. Арбитражный суд первой инстанции согласился со стороной истцов. Апелляционный суд встал на сторону ответчиков.
Стоит добавить, что данный судебной спор является частью корпоративного конфликта совладельцев компании «СтройСоюз». Ранее стороны начали судиться за складской комплекс в Шушарах.
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.