Владимир Григорьев официально возглавил КГА


23.03.2015 14:14

Владимир Григорьев официально вступил на пост председателя Комитета по градостроительству и архитектуре. О его назначении стало известно еще в начале марта.

Представляя нового председателя сотрудникам КГА  вице - губернатор  Марат Оганесян подчеркнул важность того, что Владимир Григорьев — практикующий петербургский архитектор. И знает о проблемах и специфике работы в Северной столице не понаслышке, пишет Фонтанка.ру.

Напомним, что главный архитектор Петербурга Олег Рыбин был освобожден от должности 28 ноября прошлого года.

Владимир Григорьев родился в 1960 году в Ленинграде. Одним из самых известных его проектов является ТРЦ «Галерея» на Лиговском проспекте. Член Совета по градостроительной деятельности при правительстве Петербурга с 2013 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://static.videocore.tv/images/news_photos/bxeVOyqFOgVYSmeFzgxk1yNe8vldOzIb.png
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ



12.03.2015 18:04

В Тверской области отремонтируют участок автодороги Москва–Тверь–Великий Новгород–Санкт-Петербург на участке с 141 по 148 км. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 302,5 млн рублей.

Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 2 апреля, итоги подведут в Твери 7 апреля 2015 года. Преференции – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.

В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».

Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://skassstroy.ru/1a7f53951557.jpg