В Ленобласти выданы разрешения на строительство 5,5 млн кв. м жилья
В настоящее время в Ленинградской области выданы разрешения на строительство 5,5 млн кв. м жилья. Об этом сообщил председатель регионального Комитета по градостроительству и архитектуре Евгений Домрачев.
Он добавил, что согласно утвержденным генпланам на территории региона в ближайшие 15-20 лет возможно возведение 30 млн кв. м жилья, пишет bn.ru. «Это удовлетворит жилищные потребности 700 тыс. человек. В основном, покупателями этого жилья станут петербуржцы», - отметил чиновник.
Напомним, за первые два месяца 2015 года в Ленинградской области введено 422 тыс. кв.м. жилья — на 60% больше, чем за январь и февраль прошлого года. При этом в январе было введено 244,8 тыс. кв.м., а в феврале — 177,6 тыс. кв.м.
Плановый показатель по вводу жилья на 2015 год, установленный для Ленинградской области министерством строительства, составляет 1,61 млн кв.м.
Согласно статистическим данным, средняя стоимость 1 кв.м. жилья на первичном рынке в 47-м регионе составляет 53,6 тыс. рублей, на вторичном — 61,2. тыс. рублей. С начала года было выдано 107 градостроительных планов земельных участков на площадь в 118 тыс. кв.м., 493 разрешения на строительство на общую площадь в 108 кв. м., введено в эксплуатацию 33 многоквартирных дома общей площадью 327 кв.м.
По уточненным данным, в 2014 году было введено 1,788 млн кв.м жилья.
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.