На ремонт и содержание областных дорог потратят 10 млрд рублей
В текущем году около 10 млрд рублей потратят на развитие, ремонт и содержание дорог Ленинградской области. Об этом заявил вице-губернатор по строительству Михаил Москвин.
Как пояснил вице – губернатор, эта сумма складывается из средств области и федеральных субсидий.
Так, 3,5 млрд пойдет на создание 4 путепроводов над железнодорожными путями (1 - в Гатчине и 3 - в Выборгском районе). Ещё 2,3 млрд выделено на содержание дорог, часть работ уже выполняется. На текущий ремонт потратят 2 млрд рублей, из них 700 млн – на новые контракты по программе безопасности движения, пишет «БалтИнфо». Сюда входит весь комплекс мероприятий, включая освещение дорог, установку светофоров и нанесение разметки.
На развитие сельских дорог выделено 200 млн рублей, 900 млн составят субсидии на дорожные расходы муниципальным образованиям, еще 100 млн рублей будет направлено на проектно-изыскательные работы, такая же сумма будет направлена на паром через реку Свирь.
Напомним, накануне правительство РФ выделило регионам очередной транш субсидий на дорожное строительство. Ленобласть получила 760 млн рублей. Решением регионального правительства эти средства добавят на строительство 4-х путепроводов в Выборге и в Гатчине.
Между ЗАО «ЛСР - Базовые» и ООО «Равань» подписан предварительный договор купли-продажи 100% уставного капитала ООО «Равань», владеющего песчаным месторождением в Тосненском районе Ленинградской области. В пресс- службе ЗАО отметили, что в отношении данной сделки получено положительные заключение ФАС России.
Разведанные запасы песка на данном месторождении составляют около 7 млн м3. Добыча начнется летом 2015 года. В результате приобретения данного карьера, собственные запасы песка «Группы ЛСР» составят более 200 млн м3.
Месторождение находится в непосредственной близости к месту строительства скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург (М11), что делает плечо доставки максимально коротким и упрощает логистику. Объем добычи песка с данного карьера в 2015 году составит 0,5 млн м3, а с 2016 года - 1 млн м3 в год.
Как отметил заместитель генерального директора «Группы ЛСР», Управляющий ЗАО «ЛСР. Базовые материалы – Северо-Запад» Василий Кострица, «строительство трассы М11 потребует большого количества качественного песка, которого в ее створе практически нет».