На ремонт и содержание областных дорог потратят 10 млрд рублей
В текущем году около 10 млрд рублей потратят на развитие, ремонт и содержание дорог Ленинградской области. Об этом заявил вице-губернатор по строительству Михаил Москвин.
Как пояснил вице – губернатор, эта сумма складывается из средств области и федеральных субсидий.
Так, 3,5 млрд пойдет на создание 4 путепроводов над железнодорожными путями (1 - в Гатчине и 3 - в Выборгском районе). Ещё 2,3 млрд выделено на содержание дорог, часть работ уже выполняется. На текущий ремонт потратят 2 млрд рублей, из них 700 млн – на новые контракты по программе безопасности движения, пишет «БалтИнфо». Сюда входит весь комплекс мероприятий, включая освещение дорог, установку светофоров и нанесение разметки.
На развитие сельских дорог выделено 200 млн рублей, 900 млн составят субсидии на дорожные расходы муниципальным образованиям, еще 100 млн рублей будет направлено на проектно-изыскательные работы, такая же сумма будет направлена на паром через реку Свирь.
Напомним, накануне правительство РФ выделило регионам очередной транш субсидий на дорожное строительство. Ленобласть получила 760 млн рублей. Решением регионального правительства эти средства добавят на строительство 4-х путепроводов в Выборге и в Гатчине.
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.