Марат Оганесян: Принимать решение о моей отставке может только губернатор
Вице – губернатор Марат Оганесян прокомментировал слухи о своем возможном уходе из Смольного. По его словам, принимать решение об отставке может только губернатор.
Как сообщало АСН – инфо накануне, в СМИ появилась информация о том, что Марату Оганесяну было сделано предложение от министра спорта, туризма и молодежной политики РФ Виталия Мутко о переходе на работу в Москву. Также сообщалось, что в столице он, возможно, будет курировать строительство и реконструкцию стадионов к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Однако сам Марат Оганесян отметил, что "принимать решение о моей отставке может только непосредственный работодатель - губернатор Петербурга. Мне о таком решении неизвестно. Сейчас передо мной стоит большое количество задач, я не намерен снимать с себя ответственность за их решение и продолжаю работать в прежнем режиме", - цитирует слова Оганесяна dp.ru. Вместе с тем хорошо хорошо знакомый с вопросом высокопоставленный чиновник знает, что сам Марат Оганесян хотел бы принять предложение о работе в Москве, но сделает это только с разрешения Георгия Полтавченко.
Напомним, Марат Оганесян курирует строительный блок с марта 2013 года. До этого он возглавлял ФГУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» при Министерстве культуры РФ. А с декабря 2011 года был переведен в «Северо-Западную дирекцию по строительству, реконструкции и реставрации».
Изыскания и проект реконструкция причалов в большом порту Санкт-Петербурга оценены в 16,7 млн рублей. Это начальная стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 7 апреля, их рассмотрение состоится не позднее 14 мая 2015 года.
Полное наименование договора – «Выполнение работ по проведению инженерных изысканий и разработке проектной документации «Реконструкция причалов №№ 12, 13, 14 и Гутуевского ковша» морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Длина реконструируемых причалов – от 100 до 130 м, назначение – отстой лоцмейстерских судов и портовых ледоколов. На причалах №№ 13 и 14 должна быть предусмотрена железнодорожная нагрузка от существующей одноколейки. Минимальный срок выполнения работ – 450 дней, максимальный – 540 дней.