Избрано Правление Межрегиональной распределительной сетевой компании Северо-Запада
Совет директоров Межрегиональной распределительной сетевой компании Северо-Запада избрал в состав Правления компании семь человек.
В состав Правления МРСК Северо-Запада вошли:
Вениамин Пинхасик – генеральный директор МРСК Северо-Запада;
Александр Кухмай – первый заместитель генерального директора – главный инженер;
Анатолий Игнатьев – заместитель генерального директора по логистике и МТО;
Александр Михальков – заместитель генерального директора по развитию и реализации услуг;
Ольга Макарова – заместитель генерального директора по экономике и финансам;
Анатолий Кушнеров – заместитель генерального директора по корпоративному управлению;
Владимир Блощицын – заместитель генерального директора по капитальному строительству.
Правление ОАО «МРСК Северо-Запада» – коллегиальный исполнительный орган Общества. Создано в соответствие с новой редакцией Устава МРСК Северо-Запада, утвержденной решением Правления РАО «ЕЭС России» 28 февраля 2008 г., сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Федеральный бюджет в 2008 г. намерен выделить на строительство московского метрополитена 5,5 млрд. рублей, сообщил на пресс-конференции во вторник в Москве вр.и.о главы Федерального железнодорожного агентства (Росжелдор) Алан Лушников, передает ИА Интерфакс. По его словам, в 2006 г. на строительство столичного метро федеральный бюджет направил 2,16 млрд. рублей, а московское правительство - 3,6 млрд. рублей, в 2007 г. пропорция изменилась: 2,6 млрд. рублей – федеральное правительство, 18,9 млрд. - московское. «В 2008 г. федеральный бюджет направит 5,5 млрд. рублей, а Москва – более 30 млрд. рублей», - отметил А.Лушников. «Потребности метрополитена уже давно обогнали все прогнозы», - обратил внимание на проблему А.Лушников. По данным Росжелдора, для того чтобы не наверстать отставание существующей сети столичной подземки от реальных потребностей города, необходимо строить 17,5 км путей в год, тогда как в 2008 г. планируется ввести только 7 км. По стране в целом необходимо в ближайшие 3 года ввести 56 км. «Но при том финансировании, которое идет, сейчас это невозможно», - отметил А.Лушников. Росжелдор неоднократно возвращался к теме увеличения федеральной доли в строительстве метрополитенов до 50% с нынешних 20%.