«Ленэнерго» предлагает повысить тарифы на электричество
«Ленэнерго» предложила увеличить тарифы для населения, чтобы компенсировать недополученную за предыдущие годы выручку.
Такую мера была предложена в качестве «антикризисного плана топ – менеджементом компании». По сути, в нем предлагается брать плату не за фактическое потребление энергии, а за заявленное, которое значительно выше. Руководство компании даже направило заявление в Федеральную службу по тарифам с просьбой пересмотреть расценки на 2015 год. Для конечных потребителей такое предложение грозит повышением платы за электричество, пишет Фонтанка.ру.
Однако в Смольном считают, что такое решение приведет к росту тарифов, рассчитывающихся по двухставочному тарифу, с июля 2015 года более чем на 50%, «что в условиях существующей экономической ситуации может повлечь негативную реакцию промышленных потребителей», – отмечают в аппарате вице-губернатора Игоря Албина.
«Представленный план по повышению финансовой устойчивости компании свидетельствует об отсутствии у менеджмента «Ленэнерго» конкретного плана действий по выходу компании из сложившейся ситуации без привлечения бюджетных средств», – резюмируют в аппарате вице – губернатора.
Между ЗАО «ЛСР - Базовые» и ООО «Равань» подписан предварительный договор купли-продажи 100% уставного капитала ООО «Равань», владеющего песчаным месторождением в Тосненском районе Ленинградской области. В пресс- службе ЗАО отметили, что в отношении данной сделки получено положительные заключение ФАС России.
Разведанные запасы песка на данном месторождении составляют около 7 млн м3. Добыча начнется летом 2015 года. В результате приобретения данного карьера, собственные запасы песка «Группы ЛСР» составят более 200 млн м3.
Месторождение находится в непосредственной близости к месту строительства скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург (М11), что делает плечо доставки максимально коротким и упрощает логистику. Объем добычи песка с данного карьера в 2015 году составит 0,5 млн м3, а с 2016 года - 1 млн м3 в год.
Как отметил заместитель генерального директора «Группы ЛСР», Управляющий ЗАО «ЛСР. Базовые материалы – Северо-Запад» Василий Кострица, «строительство трассы М11 потребует большого количества качественного песка, которого в ее створе практически нет».