«Ленэнерго» предлагает повысить тарифы на электричество
«Ленэнерго» предложила увеличить тарифы для населения, чтобы компенсировать недополученную за предыдущие годы выручку.
Такую мера была предложена в качестве «антикризисного плана топ – менеджементом компании». По сути, в нем предлагается брать плату не за фактическое потребление энергии, а за заявленное, которое значительно выше. Руководство компании даже направило заявление в Федеральную службу по тарифам с просьбой пересмотреть расценки на 2015 год. Для конечных потребителей такое предложение грозит повышением платы за электричество, пишет Фонтанка.ру.
Однако в Смольном считают, что такое решение приведет к росту тарифов, рассчитывающихся по двухставочному тарифу, с июля 2015 года более чем на 50%, «что в условиях существующей экономической ситуации может повлечь негативную реакцию промышленных потребителей», – отмечают в аппарате вице-губернатора Игоря Албина.
«Представленный план по повышению финансовой устойчивости компании свидетельствует об отсутствии у менеджмента «Ленэнерго» конкретного плана действий по выходу компании из сложившейся ситуации без привлечения бюджетных средств», – резюмируют в аппарате вице – губернатора.
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.