«Ленэнерго» предлагает повысить тарифы на электричество


20.03.2015 09:39

 «Ленэнерго» предложила увеличить тарифы для населения, чтобы компенсировать недополученную за предыдущие годы выручку.

Такую мера была предложена в качестве «антикризисного плана топ – менеджементом компании». По сути, в нем предлагается брать плату не за фактическое потребление энергии, а за заявленное, которое значительно выше. Руководство компании даже направило заявление в Федеральную службу по тарифам с просьбой пересмотреть расценки на 2015 год. Для конечных потребителей такое предложение  грозит повышением платы за электричество, пишет Фонтанка.ру.

Однако в Смольном считают, что такое решение приведет к росту тарифов, рассчитывающихся по двухставочному тарифу, с июля 2015 года более чем на 50%, «что в условиях существующей экономической ситуации может повлечь негативную реакцию промышленных потребителей», – отмечают в аппарате вице-губернатора Игоря Албина.

«Представленный план по повышению финансовой устойчивости компании свидетельствует об отсутствии у менеджмента «Ленэнерго» конкретного плана действий по выходу компании из сложившейся ситуации без привлечения бюджетных средств», – резюмируют в аппарате вице – губернатора.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://img.nur.kz/n/10/7/1366282721_ukraina-sokratila-proizvodstvo-elektroenergii_1_.jpg

Подписывайтесь на нас:


19.03.2015 16:19

Изыскания и проект реконструкция причалов в большом порту Санкт-Петербурга оценены в 16,7 млн рублей. Это начальная стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 7 апреля, их рассмотрение состоится не позднее 14 мая 2015 года.

Полное наименование договора – «Выполнение работ по проведению инженерных изысканий и разработке проектной документации «Реконструкция причалов №№ 12, 13, 14 и Гутуевского ковша» морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».

Длина реконструируемых причалов – от 100 до 130 м, назначение – отстой лоцмейстерских судов и портовых ледоколов. На причалах №№ 13 и 14 должна быть предусмотрена железнодорожная нагрузка от существующей одноколейки. Минимальный срок выполнения работ – 450 дней, максимальный – 540 дней.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://content.foto.mail.ru/bk/baltusa/_answers/i-2041.jpg

Подписывайтесь на нас: