Проект платной дороги в обход Мурино разработают до конца этого года
Проект платной дороги в обход Мурино разработают до конца этого года. Для ее создания появится консорциум из застройщиков. Об этом вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин доложил губернатору Александру Дрозденко.
Комитет по архитектуре и градостроительству Ленинградской области совместно с АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» и компанией ЦДС приступили к разработке проекта планировки линейного объекта и проекта межевания земельных участков под строительство обхода Мурино и Нового Девяткино в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу «Санкт-Петербург-Матокса», сообщает пресс -служба 47 региона.
Вице-губернатор Михаил Москвин в начале марта подписал техническое задание на проектирование дороги. На основании этого документа строительная компания ЦДС организовала конкурсные процедуры по выбору проектной организации для создания проекта дороги — техническим заказчиком тендера является АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Застройщик профинансирует начало проектных работ и примет активное участие в организации консорциума застройщиков для создания этого объекта. Ориентировочные затраты на проектирование составят 70-100 млн рублей. Проектную стадию, включая получение заключения экспертизы, предполагается завершить до конца этого года. Параллельно будет разработана финансовая и юридическая модели реализации проекта и участия государства в нем.
«Руководство Ленинградской области подтверждают намерение инвестировать в работы по созданию этой дороги. О конкретной схеме финансирования, стоимости проекта и других параметрах можно будет говорить уже после стадии проектирования », — поясняет Михаил Москвин.
Он отметил, что возможно, в качестве координатора усилий застройщиков может быть привлечен Союз строительных организаций Ленинградской области (Леноблсозстрой), у которого уже есть опыт по организации застройщиков для строительства пожарного депо в Мурино.
Напомним, в конце января этого года на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.
Завершить строительство предполагается в 2018 году к Чемпионату мира по футболу. Управлением и предоставлением услуг гостям будет заниматься управляющая компания NAI Becar.
Как сообщает пресс-служба компании, площадь отеля составит 16 500 кв. м., площадь участка застройки – 2 460 кв. м. Номерной фонд будет насчитывать 200 юнитов. Первый этаж отеля займет торговая зона и ресторан. Срок проживания может варьироваться от недели до года.
В строительство NAI Becar планирует вложить около 30% от общей суммы инвестиций, остальную часть финансирования возьмут на себя привлеченные партнеры.
«Сегодня Калининград занимает первое место в рейтинге городов России по условиям ведения бизнеса. К тому же в городе активно развивается промышленность, благодаря чему появляются новые рабочие места. В таком городе разумно вести жилое и коммерческое строительство, - отмечает Александр Шарапов, президент NAI Becar. – В России есть недооцененные города, которые могут стать точками роста в ближайшем будущем, Калининград – один из них. Несмотря на то, что в Москве проще найти соинвесторов, региональные проекты могут удивить своей доходностью. По нашим оценкам, доходность нового отеля среднесрочного проживания составит для конечных покупателей более 20% годовых. Эти 20% будут складываться из 10-14 % годовых от сдачи в аренду и ориентировочно 10% ежегодное увеличения стоимости недвижимости в первые пять лет».
По мнению специалистов NAI Becar, основными группами арендаторов отеля станут бизнес-туристы, которым важен комфорт при разумном соотношении цены и качества, и корпоративные заказчики, которые смогут забронировать на длительные сроки юниты для приезжающих специалистов компании. Учитывая местоположение, в летний период отель будет востребован и среди отдыхающих как альтернатива размещению в отелях.
Отель в Калининграде станет вторым проектом в портфеле NAI Becar. Напомним, первый отель среднесрочного проживания VERTICAL на 126 юнитов был открыт в Петербурге в августе 2014 года. В планах компании в перспективе 5-7 лет вложить порядка 20 млрд. рублей в сеть отелей для краткого и среднесрочного проживания под брендом VERTICAL. В настоящий момент ведется проектирование еще трех отелей в Москве и Санкт-Петербурге.