Российский «Парок» в 1,5 раза увеличит объемы производства в 2015 году
В 2015 году «Парок» в 1,5 раза увеличит объемы производства в 2015 году: в планах предприятия произвести 45 тысяч тонн продукции. Об этом сообщает пресс –служба ООО «Парок», входящего в Paroc Group.
По итогам минувшего года темпы роста объема продаж строительной изоляции российского подразделения группы Paroc составили 50% к уровню 2013 года. Завод, работающий в Тверской области с 2013 года, реализовал 29 тысяч тонн минеральной ваты. По словам генерального директора ООО «Парок» Игоря Шатца, практически вся продукция, которая будет произведена в 2015 году, уже запланирована к продаже.
Продукция российского завода Paroc востребована практически во всех регионах России. "Если говорить о локальных рынках, то существенный рост продаж был в Северо-Западном регионе, Москве и центральных областях России, где мы подписали много контрактов и начали продвижение продукции. Юг и Поволжье - это регионы следующего уровня активности, где мы планируем также уверенно расти", - отмечает генеральный директор ООО «Парок».
Сегодня самую большую долю в портфеле продаж предприятия составляют легкие марки. Ввозрастающим спросом пользуются фасадные материалы, применяемые для вентилируемых и штукатурных фасадов и кровли, продукция для производителей сэндвичей и бетонных панелей, акустические панели, а также материалы с повышенной пожаропрочностью.
Paroc - российский производитель, использующий европейские технологии производства каменной ваты. "Сегодня мы используем около 40% зарубежного сырья и материалов, часть которых по объективным причинам пока не можем заменить. Например, из Финляндии и Швеции, согласно нашей технологии производства, мы завозим определенный камень, который пока что не найден в России. Также за рубежом закупаем составляющие упаковочных материалов", - поясняет руководитель ООО «Парок».
На право осуществления строительного контроля за сооружением платной скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург претендуют две компании. Это петербургское ЗАО «Институт «Стройпроект» (230 млн рублей) и московское ФГБУ «РосДорНИИ» (219,7 млн рублей). Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 258,5 млн рублей. Заказчик - ООО «Автодор-Инжиниринг». Победитель станет известен 25 марта 2015 года. Ориентировочный срок окончания строительства – декабрь 2017 года.
Контроль подлежит строящийся участок магистрали с 208 по 258 км. Дорога пройдет по Тверской области в обход Торжка. Работы ведет ОАО "Мостотрест" Аркадия Ротенберга. Стоимость контракта - 32 млрд рублей.