Минстрой предлагает закупать стройматериалы для ЧМ-2018 централизованно
Минстрой предлагает централизованно закупать стройматериалы и комплектующие для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года с целью сокращения издержек. Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на письмо замглавы Минстроя Юрия Рейльяна министру спорта Виталию Мутко.
"Министерство предлагает "специфицировать и унифицировать все оборудование и материалы, используемые при строительстве объектов", - приводит издание цитату из письма.
Как отмечает газета, в дальнейшем Минстрой рассчитывает проработать возможность заключения контрактов на поставки максимального количества стройматериалов по текущим ценам с внесением авансовых платежей поставщикам.
На бюджетные средства к ЧМ-2018 должны быть построены семь стадионов. Заказчиком строительства будет выступать подконтрольное Минспорта ФГУП "Спорт-Инжиниринг". Подрядчики были определены постановлением правительства еще год назад. Заказы на Самару (сметная стоимость - 13,2 миллиарда рублей) и Саранск (17,1 миллиарда рублей) получило ПСО "Казань" Равиля Зиганшина, на Екатеринбург (около 10 миллиардов рублей) - "Синара-Девелопмент" Дмитрия Пумпянского, за стадионы в Волгограде (16,3 миллиарда рублей) и Нижнем Новгороде (17,02 миллиарда рублей) отвечает "Стройтрансгаз" Геннадия Тимченко, в Калининграде (18 миллиардов рублей) и Ростове-на-Дону (18,74 миллиарда рублей) - Crocus Group Араса Агаларова. Сочинский стадион "Фишт" за 3,5 миллиарда рублей к ЧМ-2018 подготовит СМУ "Краснодар", подконтрольное местному экс-чиновнику Юрию Клещенко.
На сегодняшний день в рамках первого этапа работы по сооружению нового моста через реку Волхов на 122 километре федеральной трассы Р-21 «Кола» выполнены на 90%. До 1 июня 2015 года планируется переключить движение на построенный мост и приступить к демонтажу существующего сооружения.
Реконструкцию сооружения дорожники выполнят в три этапа, сообщает Росавтодор.
По словам начальника ФКУ «Севзапуправтодор» Валентина Иванова, реализация решений, предлагаемых в рабочей документации, позволяет обеспечить соответствие построенного объекта требованиям безопасности, надежности и долговечности.
Согласно полученным данным среднегодовая суточная интенсивность движения на мостовом переходе составляет 10650 автомобилей в сутки. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность сооружения с учетом перспективного увеличения транспортных перевозок.