Набережную Фонтанки отремонтирует ООО "Геоизол"
Подведены итоги конкурса на право капитального ремонта набережной Фонтанки напротив дома №9. В конкурентной борьбе первое место заняла петербургская компания "Геоизол" с ценой 324,4 млн рублей, опередив ЗАО "Пилон" (329,4 млн рублей). Стартовая цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 341,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Фронт работ расположен в Центральном районе, ниже моста Белинского на правом берегу Фонтанки напротив дома №9.
Протяженность ремонтируемого участка - 185,2 м, максимальная глубина реки в этом месте – 3,4 м. Обследование, выполненное в 2013 ООО "МИЛ", выявило сколы и выбоины гранитной облицовки, тротуара и тумб, просадку и перекос плит мощения с раскрытием швов до 9 см. Чугунные решетки ограды местами утрачены, повреждены, корродированы. Стальные причальные рымы также корродированы и частично разрушены. Последний капремонт проводился в 1955 году.
В задачи исполнителя входит сооружение новой подпорной стенки взамен существующей, усиление свайного основания и ростверка. Проект выполнен в ГУП «Ленгипроинжпроект». Техзадание предусматривает вести мониторинг зданий, попадающих в зону строительства. Это дома №№5, 7, 9, 11, 13 и 15 по набережной Фонтанки. Завершить работы следует не позднее 15 октября 2017 года. Капремонт производится в рамках целевой программы "Сохранение и развитие территорий "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия".
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.