Павел Созинов: "Аттестация управляющих компаний зачастую носит формальный характер"
Сегодня в рамках XI Международной специализированной выставки «ЖКХ России», проходящей в Петербурге, состоялась конференция «Капитальный ремонт МКД. Вопросы лицензирования УК». О системных проблемах при реализации региональных программ капитального ремонта, расселения аварийных зданий, лицензирования УК МКД рассказал Павел Созинов , член регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге, руководитель рабочей группы «Качество повседневной жизни». Он в частности отметил, что Общероссийский Народный Фронт в Петербурге осуществляет мониторинг исполнения "майских" указов Президента РФ Владимира Путина и решений Второго Форума действий. Говоря о программе расселения аварийных зданий в Петербурге он рассказал, что данная программа с точки зрения контрольных цифр реализуется достаточно эффективно, однако есть ряд существенных замечаний от горожан. "Силами штаба ОНФ и рабочей группы проводится мониторинг и осуществлен ряд выездных проверок аварийных объектов, - сообщил Павел Созинов. - Среди выявленных проблем - задержка сроков расселения домов (по некоторым объектам - расселение идет по несколько лет), жители недовольны предоставляемыми им помещениями под расселение, они находятся в удаленных районах. Есть замечания к качеству этих объектов".
Касаясь программы капитального ремонта Павел Созинов отметил, что на сегодняшний момент программа исполняется в целом достаточно высокими темпами, однако тарифы, на которые опирается Фонд капитального ремонта, не являются обоснованными. Отмечается также низкое качество капитального ремонта, причем проблема заключается в методологии, заложенной в основу капитального ремонта. "Зачастую не проводится инструментальное обследование зданий и многие технические паспорта зданий не соответствуют действительности. Сегодняшняя программа капремонта опирается скорее на финансовые возможности города и Фонда по расходованию средств, но не на реальную ситуацию с капитальным ремонтом домов", - сказал Павел Созинов.
Также не выдерживаются сроки лицензирования управляющих компаний МКД и аттестация компаний зачастую носит формальный характер, считает Павел Созинов.
На сегодняшний день в рамках первого этапа работы по сооружению нового моста через реку Волхов на 122 километре федеральной трассы Р-21 «Кола» выполнены на 90%. До 1 июня 2015 года планируется переключить движение на построенный мост и приступить к демонтажу существующего сооружения.
Реконструкцию сооружения дорожники выполнят в три этапа, сообщает Росавтодор.
По словам начальника ФКУ «Севзапуправтодор» Валентина Иванова, реализация решений, предлагаемых в рабочей документации, позволяет обеспечить соответствие построенного объекта требованиям безопасности, надежности и долговечности.
Согласно полученным данным среднегодовая суточная интенсивность движения на мостовом переходе составляет 10650 автомобилей в сутки. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность сооружения с учетом перспективного увеличения транспортных перевозок.