Возле «Ломоносовской» могут построить храм
Арбитражный суд в первой инстанции удовлетворил требования прихода храма Сошествия Святого Духа за Невской заставой и обязал комитет по строительству утвердить акт о выборе участка в Ломоносовском саду. На участке приход планирует возвести храм.
Комитет по строительству отказал в рассмотрении заявления о предварительном согласовании места для возведения храма и оформления акта о выборе участка площадью 5,1 тысячи кв. м возле метро «Ломонсовская». Причина отказа – участок, на котором будет построена церковь – он расположен на территории бывшего Фарфоровского кладбища. И в этой зоне строительство запрещено.
Однако суд счел, пишет Фонтанка.ру, что у комитета не было причин для отказа в предоставлении участка. Вопрос рассматривался с 2011-го года и был согласован КГА, КГИОП, проведены общественные слушания. Более того, на межведомственном совещании по вопросу подготовки и принятия решений о предоставлении объектов недвижимости для строительства в октябре прошлого года комитету было поручено подготовить распоряжение об утверждении указанного акта.
Консорциум группы «ЛСР» Андрея Молчанова и УК «Лидер» Юрия Ковальчука предложил городу передать ему в концессионное управление трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвесторы вложат 6 млрд рублей в реконструкцию сетей и подвижного состава, а взамен получат право на пассажирские перевозки на 25 лет.
Как пишет Фонтанка.ру, предложения инвесторов касаются трамвацного маршрута от железнодорожной станции Ржевка до станции метро «Ладожская», от улицы Коммуны и от Хасанской. Кроме того, инвестор может получить часть маршрута, который сейчас связывает «Ладожскую» и Новочеркасский проспект:
Согласно финансовой схеме, которая обсуждается на рабочих совещаниях в Смольном, бюджету не придется компенсировать капитальные затраты инвестора: концессионер планирует вернуть вложенное через 25 лет за счет эксплуатации трассы, оставаясь в рамках общегородского тарифа.
Ранее Смольный уже анонсировал намерение построить линию скоростного трамвая от Ржевки до Всеволожска. Таким образом, если консорциум «ЛСР» и УК «Лидер» получит в управление трамвайную инфраструктуру к северо-востоку от метро «Ладожская», то в перспективе он будет основным претендентом на строительство и дальнейшую эксплуатацию линии до Всеволожска.